判断题列车使用的蓄电池其单节标称电压为1.2V,终止电压为1.05V。A对B错

判断题
列车使用的蓄电池其单节标称电压为1.2V,终止电压为1.05V。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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SS9型电力机车用蓄电池组由48节蓄电池()组成,标称电压为96V。

已知直流电源系统标称电压为,蓄电池个数为n,则单体蓄电池放电末期终止电压应不小于() A.0.75/nB.0.8/nC.0.875/nD.0.9/n

阀控蓄电池在运行中电压偏差值及放电终止电压值的规定中,标称电压为2V的蓄电池,其运行中的电压偏差值为( )。0.05$;$0.10$;$0.15$;$0.30

阀控蓄电池在运行中电压偏差值及放电终止电压值的规定中,标称电压为2V的蓄电池,其放电终止电压值为( )。1.20$;$1.60$;$1.80$;$2.00

标称电压为2V的阀控蓄电池在运行中放电终止电压值为1.7V

阀控蓄电池在运行中电压偏差值及放电终止电压值的规定中,标称电压12V,运行中的电压偏差值为0.3V。

关于阀控密封铅酸蓄电池说法,正确的是( )(A)标称电压为2V的运行中电压偏差为0.1V (B)标称电压为2V的开路电压最大最小电压差值为0.05V (C)标称电压为12V的运行中的电压偏差值为0.3V (D)标称电压为12V的开路电压最大最小电压差值为0.06V

《智能设备交接验收规范第4部分:站用交直流一体化电源》规定,直流电源中标称电压为2V的蓄电池,其放电终止电压为()V。

规定12V蓄电池的标称容量,其放电终止时的电压为()伏。A、8B、9.6C、10.5D、11.4

关于阀控密封铅酸蓄电池说法,正确的是()。A、标称电压为2V的运行中电压偏差为±0.1VB、标称电压为2V的开路电压最大最小电压差值为0.05VC、标称电压为12V的运行中的电压偏差值为±0.3VD、标称电压为12V的开路电压最大最小电压差值为0.06V

列车使用的蓄电池其单节标称电压为1.2V,终止电压为1.05V。

标称值为2V的蓄电池放电终止电压为1.75V。

铅酸蓄电池单体工作电压为()A、12VB、2VC、1.2V

碱性蓄电池单节标称电压为()。A、1.25VB、1.5VC、2.0VD、3V

若电力变电站中每个蓄电池的电压为1.2V,那么,当10个蓄电池并列运行时,其端电压将为()。A、1.2VB、2.4VC、12VD、0.12V

蓄电池单体电压为1.2V,每组蓄电池为88个单体。

单节碱性蓄电池的标称电压是()V。

SS3B型机车蓄电池单节标称电压为()V。A、6B、4C、2.5D、2

标称值为2V的蓄电池C10放电率终止电压为1.75V。

标称电压为12V的蓄电池,其放电终止时的电压为()伏。A、8.4B、9.6C、10.5D、11.4

标称电压为6V的阀控蓄电池在运行中放电终止电压值为()V。A、5.25B、10.4C、10.5D、11.8

单选题在25℃下, UPS的蓄电池组由32节单体蓄电池组成(单体标称电压为12V),则其浮充电电压应约为()A384VB432VC450VD472V

判断题蓄电池每个单格电池的标称电压为3V。()A对B错

判断题蓄电池单体电压为1.2V,每组蓄电池为88个单体。A对B错

填空题单节碱性蓄电池的标称电压是()V。

单选题SS3B型机车蓄电池单节标称电压为()V。A6B4C2.5D2

填空题《智能设备交接验收规范第4部分:站用交直流一体化电源》规定,直流电源中标称电压为2V的蓄电池,其放电终止电压为()V。