单选题在比例尺是1:5000000千米的地图上量得甲乙两城的距离是10厘米,实际甲乙两城相距()千米。A5B50C500D5000
单选题
在比例尺是1:5000000千米的地图上量得甲乙两城的距离是10厘米,实际甲乙两城相距()千米。
A
5
B
50
C
500
D
5000
参考解析
解析:
暂无解析
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一列快车从甲城开往乙城要10小时到达,一列慢车从乙城开往甲城要15小时到达,两车同时从两城出发,相向而行,相遇时距离两城中点60千米,求甲、乙两城相距多少千米?()A.720B.490C.600 D.610
货车A由甲城开往乙城,货车B由乙城开往甲城,它们同时出发并以各自恒定的速度行驶,在途中第一次相遇时,它们离甲城为35千米。相遇后两车继续以原来的速度行驶至目的地城市后立即折返,途中再一次相遇,这时它们离乙城为25千米。则甲乙两城相距( )千米。A80B85C90D95
甲城至乙城的高速公路即将贯通,经过市场调查与预测。甲乙两城之间的年日均量达1680人,由于两城市经济发展水平相当,往返客运量基本平衡。两地距离250千米,预期正式运行后车辆当日往返,平均车总行程为500千米,平均日出车6.25小时,车辆额定载客量为50人,并将车辆为70%的效率作为控制参营车辆数量的依据。中标企业确保客运服务质量。保证储备1台备用营运车。甲乙两城之间直达班车客运所形成的日均旅客周转量是()人千米。A.294000B.336000C.420000D.480000
甲城至乙城的高速公路即将贯通,经过市场调查与预测。甲乙两城之间的年日均量达1680人,由于两城市经济发展水平相当,往返客运量基本平衡。两地距离250千米,预期正式运行后车辆当日往返,平均车总行程为500千米,平均日出车6.25小时,车辆额定载客量为50人,并将车辆为70%的效率作为控制参营车辆数量的依据。中标企业确保客运服务质量。保证储备1台备用营运车。参营客车在甲乙两城之间往返行驶,这种客车运行组织方式属于()。A.定线运行方式B.定线包乘运行方式C.大循环运行方式D.循环包乘运行方式
甲城至乙城的高速公路即将贯通,经过市场调查与预测。甲乙两城之间的年日均量达1680人,由于两城市经济发展水平相当,往返客运量基本平衡。两地距离250千米,预期正式运行后车辆当日往返,平均车总行程为500千米,平均日出车6.25小时,车辆额定载客量为50人,并将车辆为70%的效率作为控制参营车辆数量的依据。中标企业确保客运服务质量。保证储备1台备用营运车。若按控制车辆效率指标计算,应投放50座客车()台才能实现甲乙两城之间班车客运运力与运量的基本平衡,满足公司的运营需求。A.17B.21C.24D.25
在一幅地图上,60ºN纬线上的甲乙两地相距33.3厘米,地方时相差4小时,则()A、该地图的比例尺为1:100B、该地图的比例尺小于1:20000000C、在该地图中相同距离赤道上的两点,地方时相差2小时D、在1/5000000地图上,表示与该图相同实地范围,图幅面积要增大3倍
在一幅中国地图上量得北京与宁波的直线距离正好5厘米,而两地的实地距离是1200千米,这幅地图的比例尺应该是()A、1:24000000B、1:600000000C、图上一厘米代表实地距离24千米D、四百六十万分之一
在一幅地图上,北纬60°纬线上甲乙两点间相距33.3厘米,地方时相差4小时,下列说法正确的是()A、该图比例尺为1:100000B、与甲乙两地相同的图上距离,在赤道上地方时相差4小时C、比1:20000000小D、在该区域1:5000000的新地图上,图幅面积比旧图增大了3倍
在一幅地图上,北纬60°纬线上的甲乙两地相距33.3厘米,地方时相差4小时,则下述说法正确的是:()A、该地图比例尺为1:100000B、该地图上与甲乙两地相同的图上距离在赤道上的两点,地方时也相差4小时C、该地图比例尺比1:20000000地图的比例尺小D、在1:5000000的地图上表示与该图相同的实际范围,图幅面积要增大4倍
单选题一列快车从甲城开往乙城要10小时到达,一列慢车从乙城开往甲城要15小时到达,两车同时从两城出发,相向而行,相遇时距离两城中点60千米,求甲乙两城相距多少千米?A720B490C600D610
单选题甲乙两地相距约60千米,那么在比例尺1:3000000的地图上,两地的图上距离约为()A2厘米B20厘米C5厘米D0.5厘米