开通区间的调度命令,车站无需向()转达或交付。A.司机B.运转车长C.司机、运转车长D.施工单位
向封锁区间开行救援列车的调度命令,车站值班员应向()转达或交付。A.司机B.运转车长C.司机、转车长D.救援列车主任
事故现场设立临时线路所后,由临时线路所向两端车站开行列车时,占用区间的凭证为调度命令。() 此题为判断题(对,错)。
列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由( )负责。A.运转车长B.司机C.车辆乘务员D.车站人员
车站应在售票处醒目位置公布售票时间和停售时间,开窗时间不晚于()。A.本站首趟列车开车前2小时B.本站首趟列车开车前1小时C.本站首趟列车开车前30分钟D.本站首趟列车开车前
站内无空闲线路接车时,接入列车的线路如有动力,在接车前,须通知()不得移动。A、副司机B、运转车长C、司机D、司机、运转车长
封锁、开通区间的调度命令受令者为()。A、司机、运转车长、车站值班员B、车站值班员C、车站值班员、司机D、车站值班员、运转车长
向封锁区间开行路用列车或救援列车开通区间是根据()开通条件,现场确认()后,方可开通区间。
封锁和开通区间,需要列车调度员发布命令,其受令者是车站值班员、运转车长和司机。
开通区间的调度命令,车站无需向()转达或交付。A、司机B、运转车长C、司机、运转车长D、施工单位
遇以下()情况,列车调度员须向司机发布调度命令。A、封锁、开通区间B、向封锁区间开行救援列车、路用列车C、临时变更或恢复原行车闭塞法D、在非到发线上接发列车
列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由()负责。A、运转车长B、司机C、车辆乘务员D、车站人员
列车在区间被迫停车后,必须在()内使用列车无线调度通信设备及其它可采取的方式通知追踪列车、两端车站及运转车长(无运转车长时为车辆乘务员)。A、3分钟;B、5分钟;C、10分钟
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、()及运转车长(无运转车长为车辆乘务员)。A、客运车长B、机车调度员C、列车调度员
旅客列车开通使用客车列尾装置后,不再设(),原运转车长的部分职能分别由司机、车辆乘务员和车站人员担任。A、列车长B、运转车长C、列车乘务员
事故现场的两端车站,在线路开通前要预先通知首趟开行列车的司机和运转车长,提前做好发车前的准备工作,保证区间开通后()分钟内开出首趟列车(使用路票时附加()分钟)。
封锁、开通区间时,须发布调度命令,其受令者为()。A、车站调度员B、车站值班员C、本务机车司机D、运转车长
列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车前方由()负责。A、运转车长B、司机C、工务人员
封锁区间施工,如不能按时开通线路,应提前通知车站值班员要求()。
单选题旅客列车开通使用客车列尾装置后,不再设(),原运转车长的部分职能分别由司机、车辆乘务员和车站人员担任。A列车长B运转车长C列车乘务员
判断题封锁和开通区间,需要列车调度员发布命令,其受令者是车站值班员、运转车长和司机。A对B错
单选题列车在区间被迫停车后,必须在()内使用列车无线调度通信设备及其它可采取的方式通知追踪列车、两端车站及运转车长(无运转车长时为车辆乘务员)。A3分钟;B5分钟;C10分钟
单选题列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由()负责。A运转车长B司机C车辆乘务员D车站人员
单选题站内无空闲线路接车时,接入列车的线路如有动力,在接车前,须通知()不得移动。A副司机B运转车长C司机D司机、运转车长
填空题向封锁区间开行路用列车或救援列车开通区间是根据()开通条件,现场确认()后,方可开通区间。
单选题开通区间的调度命令,车站无需向()转达或交付。A司机B运转车长C司机、运转车长D施工单位
单选题封锁、开通区间的调度命令受令者为()。A司机、运转车长、车站值班员B车站值班员C车站值班员、司机D车站值班员、运转车长