下列哪种情况时,应将分配阀安全阀压力调整为200kPa?() A、无火回送时B、机车附挂时C、机车重联时
电力机车无动力回送时,分配阀安全阀应调整至()。 A、150kPa～200kPaB、200kPa～250kPaC、250kPa～300kPa
分配阀安全阀的调整压力为()。 A、(300~10)kPaB、(450~10)kPaC、(600-t-10)kPa
机车无火回送时应将分配阀安全阀调整为100kPa。() 此题为判断题(对，错)。
当机车进行（），应将分配阀安全阀压力调整为180—200kPa。A、重联时B、附挂时C、无火回送时
下列哪种情况时，应将分配阀安全压力调整为200kPa？（）A、无火回送时B、机车附挂时C、机车重联时D、正常运行
109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kPa±10kPa。
紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（）。A、安全阀座缩堵Ⅱ堵塞B、安全阀座缩堵Ⅲ堵塞C、分配阀安全阀压力调整失效D、安全阀座缩堵Ⅰ堵塞
（），应将分配阀安全阀压力调整为200kPa。A、机车重联时B、机车附挂时C、无火回送时D、后部补机时
分配阀安全阀的调整压力为（）。A、（300±10）kpaB、（450±10）kpaC、（600±10）kpa
机车在无动力回送时，应将其分配阀中安全阀调整至（）。
机车正常运用时分配阀安全阀的调整压力为（）。A、（300±10）kPaB、（480±10）kPaC、（600±10）kPaD、（450±10）kPa
机车无火回送时应将分配阀安全阀调整为100kPa。
电力、电传动内燃机车无动力托运时，分配阀安全阀压力调整至（）。
下列哪种情况下应将分配阀安全阀的压力调整为200KPa（）。A、机车重联时B、后部补机时C、单机运用时D、无火回送时
多选题紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（）。A安全阀座缩堵Ⅱ堵塞B安全阀座缩堵Ⅲ堵塞C分配阀安全阀压力调整失效D安全阀座缩堵Ⅰ堵塞
判断题机车无火回送时应将分配阀安全阀调整为100kPa。A对B错
单选题下列哪种情况时，应将分配阀安全阀压力调整为200KPa？（）。A机车重联时B机车附挂时C无火回送时D后部补机时
单选题（），应将分配阀安全阀压力调整为200kPa。A机车重联时B机车附挂时C无火回送时D后部补机时
填空题机车在无动力回送时，应将其分配阀中安全阀调整至（）。
填空题正常情况下分配阀安全阀的调整压力是（）kPa。
单选题下列哪种情况时，应将分配阀安全压力调整为200kPa？（）A无火回送时B机车附挂时C机车重联时D正常运行
单选题机车正常运用时分配阀安全阀的调整压力为（）。A（300±10）kPaB（480±10）kPaC（600±10）kPaD（450±10）kPa
单选题分配阀安全阀的调整压力为（）。A（300±10）kpaB（450±10）kpaC（600±10）kpa
单选题下列哪种情况时，应将分配阀安全阀压力调整为200kPa？（）A无火回送时B机车附挂时C机车重联时
单选题当机车进行（），应将分配阀安全阀压力调整为180—200kPa。A重联时B附挂时C无火回送时