单选题以下有关船舶团队管理，表述有误的是：（）A如果条件允许，船长应在确定工作目标时与自己的工作团队共同讨论，使相关人员充分表明自己的观点B船长可以考虑放手不管的领导方式C团队中每个成员明确自己的职责并克尽职守。
单选题
以下有关船舶团队管理，表述有误的是：（）
A
如果条件允许，船长应在确定工作目标时与自己的工作团队共同讨论，使相关人员充分表明自己的观点
B
船长可以考虑放手不管的领导方式
C
团队中每个成员明确自己的职责并克尽职守。
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根据我国《海上船舶污染事故调查处理规定》,如中国籍船舶在我国管辖海域外发生的船舶污染事故,以下表述有误的是()。 A.船舶所有人或经管人应当立即向船籍港所在地直属海事管理机构报告B.船舶所有人或经管人应当在48小时内提交船舶污染事故报告书C.船舶应在到达国内第一港口之前提前4小时向船籍港海事管理机构报告，并接受调查处理D.船舶污染事故报告后出现的新情况及污染事故的处置进展情况，船舶、有关单位应当及时补充报告
进行船舶资源管理必须（），该表述有误。A、分析认为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系B、探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进C、注意“响应”和“背离”对企业安全文化的影响D、强调情景意识对船舶航行安全的作用
以下有关船舶团队管理的描述错误的是（）。A、船舶团队成员要警惕，不要相信和依赖无线电助航设备B、团队每一成员都应随时留心周围发生的一切，以便及早发现失误并避免事故链的形成C、团队成员之间有良好的沟通，不要害怕船长或引航员询问他的操作意图D、团队成员在工作中有疑虑应及时澄清
船舶团队成员（包括引航员）应该（）的表述有误。A、寻求方法达到权威和执意行事之间适度的平衡B、如果船长权威过低以至于危及到船舶安全时，船舶团队其他成员应尽可能执意行事，以完成基本任务，作出重要的决策C、如果船长权威过高而在船舶内部产生过度压力和负担，在不危及安全的情况下，船舶团队其他成员可降低执意行事的程度D、如果船舶团队其他成员不能执意行事，船长应运用自己的权威，提高船舶团队其他成员不能执意行事的程度
以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A、缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B、确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C、确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D、通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
单选题以下表述有误或不符合我国船舶污染事故调查处理管理规定的是（）。A国家海事局是船舶污染事故调查处理的主管机关B船舶污染事故由事故发生地的海事管理机构负责调查处理C事故发生地不明的，由事故发现地海事管理机构负责调查处理D对管辖有争议的船舶污染事故，由国家海事局确定调查处理机构
单选题以下关于情境意识，表述有误的是：（）A船舶团队成员如果丧失情境意识，表明事故链正在形成，事故正在逼近B船舶团队成员的情境意识越好，发生事故的机率就越小C船舶团队成员的情境意识越差，其操作可获得各种信息的设备的技能越差D为了保持船舶的航行安全，要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识
单选题有关对SMS的监督检查，以下表述有误的是（）。A船上运行的SMS将接受船旗国管理和港口国监督B船旗国的管理主要通过对船上运行的SMS的各种审核来完成C港口国监督则主要通过对船舶的DOC证书副本及SMC证书的有效性检查D必要时可通过对船舶在ISM规则符合性方面的突击性抽查来完成港口国监督
单选题以下关于船舶垃圾管理计划表述有误的是（）。A垃圾管理计划应以书面形式用本船船员工作语言和英语或法语编写B垃圾管理计划内容应包括垃圾收集、存放、处理和排放的程序C垃圾管理计划内容应包括船上垃圾处理和排放设备的使用D垃圾管理计划应符合IMO制定的船舶垃圾管理计划编制指南
单选题以下关于压载水管理计划，表述不当或有误的是（）。A压载水管理计划可为船舶提供一个可供借鉴的压载水管理模式B压载水管理计划可以帮助减少有害水生物和病原体的传播C压载水管理计划应具体到每艘船舶D压载水管理计划应包括在船舶的操作文件中
单选题根据我国运输船舶消防管理规定，以下表述有误的是（）。A船舶设计、建造要符合有关国际公约和我国船舶建造规范的消防规定B船舶自用的危险物品在船上要尽可能分开存放于不同的物料间里C船舶探火、报警及固定灭火系统必须保证完好适用D船舶的消防器材要在指定位置存放，确定专人负责维护、保养
单选题进行船舶资源管理必须（），该表述有误。A强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中的重要性B明确团队以及团队工作在船舶航行中的必要性C不断总结航海经验，努力提高驾驶和轮机人员的操作技能D掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法
单选题根据我国《海上船舶污染事故调查处理规定》，以下表述有误的是（）。A发现船舶造成或者可能造成海洋环境污染的单位和个人，应当立即将有关情况向就近的海事管理机构报告 B海事管理机构接到船舶污染事故的报告后，应当按照应急预案的要求进行报告和通报C发生污染事故的船舶应当在采取应急措施的同时及时、妥善地保存相关事故信息D发生污染事故的船舶应当立即向船籍港的海事管理机构报告
单选题以下关于对受检船舶“中止检查”的表述有误的是（）。A当PSC官员发现船舶及其设备的总体情况明显低于标准时，可以中止检查B中止检查可以持续至船方已采取必要措施并保证船舶符合有关公约的要求时为止C对于中止检查的船舶可禁止其进港或令其离港D由于中止检查而造成的船期延误，责任由船方自负
单选题以下关于质询与回应，表述有误或不严谨的是（）。A质询与回应是一种重要且必要的沟通。B船长和部门长应营造质询的氛围。C船舶团队成员应积极和参与质询和回应。D在任何情况下，有疑问必须提出质询，有质询必须给予回应。
单选题以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
单选题根据中国船舶报告系统船长指南，以下表述有误的是（）。A船舶在离开中国沿海港口时，应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报B船舶从国外进入CHISREP区域，应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报C外国籍3000GT及以上的船舶必须加入中国船舶报告系统D中国政府鼓励外国籍船舶志愿加入中国船舶报告系统
单选题以下有关船舶资源管理的一些表述，有误的是（）。A船员资源属于人力资源，是船舶资源中最为重要的资源，在船舶资源分配与排序时应放在首位考虑。B硬件资源属于物质资源，是确保船舶正常航行和操作的基本资源，在船舶资源分配与排序时应予以重点考虑。C软件资源属于信息资源，是确保船舶正常航行和操作的必要资源，在船舶资源分配与排序时应予以特别考虑D其它资源有助于船舶资源管理的组织目标实现，但在船舶资源分配与排序时可以忽视。
单选题关于船级检验中的船底外部及有关项目的检验，以下表述有误的是（）。A船底外部及有关项目的检验既可在干船坞内进行，也可在船舶漂浮状态下进行B在干船坞内进行的检验称为坞内检验C在船舶漂浮状态下进行的检验称为漂浮检验D在船舶漂浮状态下进行的检验称为水下检验
单选题以下关于船舶团队管理，表述有误的是：（）。A船舶团队成员自己必须相互协作和支持才能更好地完成船长确定的工作目标B船舶团队应当能够很好地与临时加入的第三方进行合作C应防止船上任何人员独立地工作D即使人员紧张，也应保证单独工作的船员能够随时与其他队员进行有效的沟通
单选题根据我国船舶引航管理规定，以下表述有误的是（ ）。A引航机构应当根据船舶状况和通航条件，制定合理的拖轮使用方法B被引航船舶应当根据船长的要求安排拖轮C引航员登船后，应当向被引船舶的船长介绍引航方案D被引船舶的船长应当向引航员介绍本船的操纵性能
单选题以下有关船舶团队管理的描述错误的是（）。A船舶团队成员要警惕，不要相信和依赖无线电助航设备B团队每一成员都应随时留心周围发生的一切，以便及早发现失误并避免事故链的形成C团队成员之间有良好的沟通，不要害怕船长或引航员询问他的操作意图D团队成员在工作中有疑虑应及时澄清
单选题根据我国防治船舶污染海洋环境管理条例，以下表述有误的是（）。A任何单位和个人发现船舶污染海洋环境的，应当立即向船籍港的海事管理机构举报B船舶的结构、设备、器材应当符合有关公约、规范和规定的检验要求C船舶应当按规定取得并随船携带相应的防治船舶污染海洋环境的证书、文书D中国籍船舶的所有人、经营人或者管理人应当按规定，建立健全SMS
单选题根据我国船舶签证管理规则，以下关于船舶签证簿陈述有误的是（）。A船舶签证簿是专门用于办理船舶出港手续的证书B船舶签证簿必须随船携带并妥善保管C除海事管理机构外，任何单位不得在船舶签证簿上签注D除海事管理机构外，任何人员不得扣留、收缴船舶签证簿