调动客车底转线()须安装简易紧急制动阀,使用简易紧急制动阀后,及时通知车辆部门对车辆()。
调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查。( )
客车内应有紧急制动阀及(),并均应保持作用良好, A、灭火装置B、缓解阀C、压力表D、KLW装置
使用温度变送器时,要特别注意普通型与本安型之分,() A、两者都可以安装在危险区B、普通型不能安装在危险区，本安型可以安装在危险区C、普通型可安装在危险区，本安型不能安装在危险区D、两者均不能安装在危险区
紧急制动阀铅封不良在运用客车质量鉴定中属于()故障。 A、A类B、B类C、C类D、D类
客车紧急制动阀安装在( )。A.客车1位端B.客车2位端C.客车中部D.客车上部
客车配线中，不同供电方式的电线可以装在同一钢管内。
客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、（）。
客车内应有紧急制动阀及（）表。A、压力B、油量C、水位D、水压
客车乘务人员对紧急制动阀应做到“三知”即：知（）、知（）、知使用方法。A、位置；构造B、构造；性能C、位置；性能D、状态；构造
紧急制动阀装在（）A、制动机管路上B、制动缸管路上C、列车管支管上D、副风缸管路上
客车由纵向安装在客室内的两条灯带照明，包括（）和（）。
旅客列车途中加挂客车时，最后一辆须有（）。A、风表B、制动阀C、风表和紧急制动阀D、尾部标志
列车尾部客车的压力表作用须良好，紧急制动阀须有（）。
客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。
客车紧急制动阀安装在（）。 A、客车1位端B、客车2位端C、客车中部D、客车上部
车辆前端安有简易紧急制动阀推进运行中，发现危及行车及人身安全时如何处置？
运用客车质量鉴定时，对于制动管系、压力表、紧急制动阀、手制动机，列入B类故障的情形有（）。A、压力表、制动软管过期B、紧急制动阀铅封不良C、管卡松动2件D、手制动机作用不良
填空题列车尾部客车的压力表作用须良好，紧急制动阀须有（）。
多选题运用客车质量鉴定时，对于制动管系、压力表、紧急制动阀、手制动机，列入B类故障的情形有（）。A压力表、制动软管过期B紧急制动阀铅封不良C管卡松动2件D手制动机作用不良
单选题紧急制动阀装在（）A制动机管路上B制动缸管路上C列车管支管上D副风缸管路上
单选题客车乘务人员对紧急制动阀应做到“三知”即：知（）、知（）、知使用方法。A位置；构造B构造；性能C位置；性能D状态；构造
问答题车辆前端安有简易紧急制动阀推进运行中，发现危及行车及人身安全时如何处置？