当系统中各子系统有关联时,系统功能大于各子系统功能之和;当系统中各子系统无关联时,系统功能等于各子系统之和。() 此题为判断题(对，错)。
华为DBBP530采用模块化设计,根据各模块实现的功能可划分为(). A.传输子系统B.基带子系统C.控制子系统D.电源模块
智能化系统集成能够实现的前提是各子系统必须采用同一厂商产品，才能保证通信协议的统一。
根据高速铁路线路各通信子系统以及其它各专业通道需求，（）采用10GSDH系统，汇聚层采用2.5GSDH系统。A、汇聚层B、应用层C、骨干层D、物理层
米纽庆认为家庭是由子系统组成，子系统可以按（）以及功能划分，各子系统间相互依存而又相互制约。
目前，铁路通信网骨干层和汇聚层传输系统主要采用DWDM+SDH/MSTP技术，接入层传输系统主要采用SDH/MSTP技术。
目前，铁路通信网（）传输系统主要采用DWDM+SDH/MSTP技术。A、骨干层B、汇聚层C、接入层D、数据层
（）主要承载各铁路车站以及区间等站点的通信信息。A、汇聚层B、接入层C、骨干层D、物理层
目前，铁路通信网骨干层和汇聚层传输系统主要采用DWDM+SDH/MSTP技术，（）传输系统主要采用SDH/MSTP技术。A、接入层B、汇聚层C、骨干层D、数据层
根据高速铁路线路各通信子系统以及其它各专业通道需求，骨干层采用10GSDH系统，汇聚层采用2.5GSDH系统
高速铁路（）根据计划实时建立各列车安全进路，为列车提供进、出站及站内行车的安全进路。A、计算机联锁子系统B、列车运行控制子系统C、调度集中子系统D、微机监测系统
接口就是各子系统之间以及子系统内各模块之间相互连接的硬件及相关协议软件。
华为DBBP530采用模块化设计，根据各模块实现的功能可划分为（）.A、传输子系统B、基带子系统C、控制子系统D、电源模块
列控车载设备各模块之间以及其他系统之间的联系采用N+1通道。
飞机液压系统使用多个子系统是因为（）A、各液压使用装置的需求压力不同B、各液压使用装置的工作时间不同C、各液压使用装置的运动速度不同D、当某个子系统实效时，其他的子系统可以替代使用
智能辅助系统的各个子系统前端设备可采用（）或（）与各自子系统后台保持通信；各个子系统与智能辅助监控后台应采用（）进行通信，实现设备控制、监视、联动。
判断题根据高速铁路线路各通信子系统以及其它各专业通道需求，骨干层采用10GSDH系统，汇聚层采用2.5GSDH系统A对B错
单选题目前，铁路通信网骨干层和汇聚层传输系统主要采用DWDM+SDH/MSTP技术，（）传输系统主要采用SDH/MSTP技术。A接入层B汇聚层C骨干层D数据层
判断题目前，铁路通信网骨干层和汇聚层传输系统主要采用DWDM+SDH/MSTP技术，接入层传输系统主要采用SDH/MSTP技术。A对B错
单选题高速铁路（）根据计划实时建立各列车安全进路，为列车提供进、出站及站内行车的安全进路。A计算机联锁子系统B列车运行控制子系统C调度集中子系统D微机监测系统
多选题根据高速铁路线路各通信子系统以及其它各专业通道需求，骨干层和汇聚层分别采用（）SDH系统。A10GB40GC2.5GD622M
单选题（）主要承载各铁路车站以及区间等站点的通信信息。A汇聚层B接入层C骨干层D物理层
判断题接口就是各子系统之间以及子系统内各模块之间相互连接的硬件及相关协议软件。A对B错
判断题列控车载设备各模块之间以及其他系统之间的联系采用N+1通道。A对B错
多选题华为DBBP530采用模块化设计，根据各模块实现的功能可划分为（）.A传输子系统B基带子系统C控制子系统D电源模块