单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,对程序计数器进行预置数的时刻为()。A接通遥控系统电源瞬间B把车钟手柄扳到起动位置瞬间C换向完成时刻D车令与转向一致时刻

单选题
在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,对程序计数器进行预置数的时刻为()。
A

接通遥控系统电源瞬间

B

把车钟手柄扳到起动位置瞬间

C

换向完成时刻

D

车令与转向一致时刻


参考解析

解析: 暂无解析

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在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的模拟试验面板上,“高于起动转速”灯亮,表明______。A.主机在换向B.主机在强制制动C.主机已达到起动空气切断转速,应进入供油运行D.主机在加速程序负荷

在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,其程序负荷回路是由______组成的。A.气阻气容组成的惯性环节B.运算放大器组成的积分环节C.程序计数器和D/A转换器D.电阻电容组成的惯性环节

在主机遥控系统中,转矩限制是指______。A.限制主机的最大转速B.限制主机的最大喷油量C.实现慢加速程序负荷D.限制在设定转速下的最大允许供油量

在主机遥控系统中,在高负荷区加速缓慢的原因是______。A.主机负荷太重加速快不了B.滑油压力太低,不能快加速C.加速速率限制起作用D.程序负荷起作用

在主机遥控系统中,转速限制包括()A、增压空气压力限制B、最大油量限制C、转矩限制D、程序负荷

在AUTOCHIEF-III主机遥控系统的同调速回路中,主机在额定转速60%以下加速时,所受到的限制有()A、转矩限制B、程序负荷C、轮机长最大转速限制D、加速速率限制

在AC-4系统中,微处理器主板的EPROM用来存放()A、主机遥控的基本程序,如起动程序.换向程序.停车程序及供油调速控制程序等B、主机遥控的重要参数,如起动油量.发火转速.加减速速率.最低稳定运行转速等C、主机遥控系统运行时的现场参数D、主机遥控系统中供用户修改的参数

在主机遥控系统中,转矩限制是指()A、限制主机的最大转速B、限制主机的最大喷油量C、实现慢加速程序负荷D、限制在设定转速下的最大供油量

主机遥控系统的程序负荷回路是属于()A、定值控制B、程序空控制C、随动控制D、负荷控制

在主机遥控系统中,其转速控制回路增设负荷限制环节的目的是()A、限制主机的最大转速B、提高主机运行的经济性C、防止主机超负荷D、可对主机进行负荷控制

单选题在主机遥控系统中,在高负荷区加速缓慢的原因是()。A主机负荷太重加速快不了B滑油压力太低,不能快加速C加速速率限制起作用D程序负荷起作用

单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的模拟流程图上,“限制设定转速”灯亮,表明()。A主机在换向B主机在起动C主机在加速程序负荷D主机在加速速率限制

单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,若单向节流阀节流孔堵塞,则可能产生的现象为()。A主机按加速速率限制速度加速到海上全速B主机只能加速到额定转速的70%的转速C主机只能加速到额定转速30%的转速D主机只能保持在起动供油量下运行,不能再加速

单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,当主机停车时间过长后再起动主机,则遥控系统进行的逻辑程序为()。A换向→正常起动B直接重起动C时间起动→慢转起动→正常起动D换向→慢转起动→正常起动

单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,如果节流选择阀输出再经一个节流阀向气容充气,若该节流阀节流孔堵塞,则可能产生的现象为()。A只取消慢加速程序负荷B不能从港内全速向海上航行速度加速C慢加速程序负荷从额定转速30%开始D额定转速30%以上加速只有加速速率限制

单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中,应急操纵按钮包括()。A备车按钮B完车按钮C取消负荷程序按钮D恶劣海况按钮

单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,调压阀的功能是()。A输入低于程序负荷开始转速,输出为0B输入低于程序负荷开始转速,输出等于输入C输入高于程序负荷开始转速,输出等于输入D输入高于程序负荷开始转速,输出等于0

单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,对程序计数器进行预置数的时刻为()。A接通遥控系统电源瞬间B把车钟手柄扳到起动位置瞬间C换向完成时刻D车令与转向一致时刻

单选题AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统,在集控室AC-4遥控单元的面板上进行模拟试验时,将钥匙开关转到“OPEN”位置,然后按下()按钮,使遥控系统进入测试程序。ALOWERBRAISECENTERDTEST

单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中,()不属于应急操纵按钮。A取消限制按钮B取消自动减速按钮C取消负荷程序按钮D恶劣海况按钮

单选题在电动型主机遥控系统中,时间起动计时开始时刻为()。A运行中完成换向时刻B停车后起动,主起动阀开启时刻C车令手柄在停车位置时D一次起动失败后,再起动时

单选题电动型主机遥控系统中,可用应急操作信号取消的限制有()。 ①临界转速避让; ②程序负荷; ③主机故障自动减速限制; ④倒车最大转速限制; ⑤增压空气压力限制; ⑥手动最大转速限制。A①③⑤⑥B①②④⑤C②④⑤⑥D②③⑤⑥

单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,要把主机转速从港内全速加速到海上全速,其正常加速过程必须进行的操作为()。A按离港按钮B把车钟手柄扳到海上全速档C按进港按钮D按离港按钮,且把车钟手柄扳到海上全速档

单选题电动型主机遥控系统负荷控制回路进港,离港和通常定时的时间常数分别为()。A最小、中、最大B最大、中、最小C中、最大、最小D最大、最小、中

单选题在主机遥控系统中,设置程序负荷限制的主要目的是()。A防止主机超速B防止主机超机械负荷C防止主机超热负荷D防止主机轴系共振

单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,在额定转速的70%~100%范围内的加、减速过程是()。A按程序负荷慢加速,按程序负荷快减速B按程序负荷慢加速,按车钟手柄设定转速直接减速C按加速速率限制速度加速,按程序负荷快减速D按车钟手柄设定速度立即加速,按增压空气压力限制减速

单选题在电动型主机遥控系统中,程序负荷的快慢取决于()。A预置数的大小B计数脉冲频率的高低CD/A转换器转换的快慢D车钟手柄扳动的快慢

单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,D/A转换器是采用()实现的。A“T”型解码网络B权电阻解码网络C逐次逼近电路D双斜率积分