单选题停车库内接触网的电能一般都来自于(),供电时通过隔离闸刀将库外电能引入库内A库内B库外C基地外D正线

单选题
停车库内接触网的电能一般都来自于(),供电时通过隔离闸刀将库外电能引入库内
A

库内

B

库外

C

基地外

D

正线


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

库内温度的变化,一般是库内变化落后于库外,夜间库内温度比库外低,白天库外温度比库内高。此题为判断题(对,错)。

停车库内接触网需停电时,须拉开隔离闸刀,此时触网上的分段绝缘器()短接,实现库内触网的停电A、被B、不被C、有时被D、有时不被

双边供电时,接触网上的电能来自于一个变电站。

停车库内接触网需停电时,须拉开隔离闸刀,此时触网上的分段绝缘器不被短接,实现库内触网的停电

停车库内接触网的电能一般都来自于(),供电时通过隔离闸刀将库外电能引入库内A、库内B、库外C、基地外D、正线

检修调度员负责电客车检修生产组织安排和登车作业审批以及月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批。

检修调度员负责()。A、电客车检修生产组织安排B、登车作业审批C、月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批D、出车股道计划安排

停车库内接触网的电能一般都来自于库外,供电时通过()将库外电能引入库内A、分段绝缘器B、隔离闸刀C、断路器D、开关

机车在库内需动车时,由()电源供电。A、接触网B、自备C、库用

库内温度的变化,一般是库内变化落后于库外,夜间库内温度比库外低,白天库外温度比库内高

在停车库挂设接地线前,应由运转值班人员负责拉开库内隔离闸刀

停车库内接触网的电能一般都来自于库外,供电时通过分段绝缘将库外电能引入库内

停车库内接触网的电能一般都来自于库外,供电时通过隔离闸刀将库外电能引入库内

停车库内,可以通过观察一股道接触网上()的数量,来判断该股道接触网可能从几个方向来电A、隔离开关B、闸刀C、线材D、分段绝缘器

对于SS7E型电力机车,将QS22投向库用位,机车在库内可引入()单项电源,辅助电路设备可由库内电源供电。

多选题检修调度员负责()。A电客车检修生产组织安排B登车作业审批C月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批D出车股道计划安排

判断题检修调度员负责电客车检修生产组织安排和登车作业审批以及月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批。A对B错

判断题库内温度的变化,一般是库内变化落后于库外,夜间库内温度比库外低,白天库外温度比库内高A对B错

多选题在满足()条件时,档案库房可以通风。A库内温湿度高于库外B库内外温度相等,库内相对湿度高于库外C库内温度高于库外,相对湿度低于库外且库内绝对湿度高于库外D库内温度低于库外,相对湿度高于库外且库内绝对湿度高于库外

判断题停车库内接触网的电能一般都来自于库外,供电时通过分段绝缘将库外电能引入库内A对B错

单选题停车库内接触网需()时,须拉开隔离闸刀,此时触网上的分段绝缘器不被短接,实现库内触网的停电A送电B放电C停电D运行

单选题机车在库内需动车时,由()电源供电。A接触网B自备C库用

单选题停车库内接触网需停电时,须拉开隔离闸刀,此时触网上的分段绝缘器()短接,实现库内触网的停电A被B不被C有时被D有时不被

判断题停车库内接触网需停电时,须拉开隔离闸刀,此时触网上的分段绝缘器被短接,实现库内触网的停电A对B错

判断题停车库内接触网的电能一般都来自于库外,供电时通过隔离闸刀将库外电能引入库内A对B错

单选题停车库内接触网的电能一般都来自于库外,供电时通过()将库外电能引入库内A分段绝缘器B隔离闸刀C断路器D开关

单选题停车库内,可以通过观察一股道接触网上()的数量,来判断该股道接触网可能从几个方向来电A隔离开关B闸刀C线材D分段绝缘器