高铁接触网关键设备中,线岔是保证电力机车受电弓,安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线,达到转换线路的目的。() 此题为判断题(对，错)。
接触网施工中，站场内各股道接触悬挂的吊弦宜在（）断面内。
驼峰尾部停车器，当车列出清股道时，该股道停车器转换结束后处于（）。
线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。
高铁接触网关键设备中，分段是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
停车库内接触网需停电时，须拉开隔离闸刀，此时触网上的分段绝缘器不被短接，实现库内触网的停电
复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段属于横向电分段。
车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电，但不直接影响行车，接触网工班立即申请该供电分区停电，封锁相应股道和道岔，做临时性处理。
检修调度员负责（）。A、电客车检修生产组织安排B、登车作业审批C、月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批D、出车股道计划安排
高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到（）的目的。A、进站B、出站C、侧线D、转换线路
高铁接触网关键设备中，（）是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。A、锚段关节B、分相C、线岔D、分段
为防止列车冒进信号，列车进站停车，股道不明禁止臆测输入股道号；进入股道前应核对实际停车股道，发现不一致立即（），防止LKJ不控。A、更改B、停车C、汇报
停车库内，可以通过观察一股道接触网上分段绝缘器的（），来判断该股道接触网可能从几个方向来电A、数量B、类型C、长度D、外观
多选题检修调度员负责（）。A电客车检修生产组织安排B登车作业审批C月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批D出车股道计划安排
判断题当电力机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即以接触到另一股道接触线，该处被称为线岔始触点。A对B错
填空题驼峰尾部停车器，当车列出清股道时，该股道停车器转换结束后处于（）。
判断题线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。A对B错
单选题高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车（），安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。A邻线B正线C侧线D受电弓
判断题高铁接触网关键设备中，分段是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。A对B错
单选题高铁接触网关键设备中，（）是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。A锚段关节B分相C线岔D分段
判断题停车库内接触网需停电时，须拉开隔离闸刀，此时触网上的分段绝缘器被短接，实现库内触网的停电A对B错
单选题停车库内，可以通过观察一股道接触网上分段绝缘器的（），来判断该股道接触网可能从几个方向来电A数量B类型C长度D外观
判断题复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段属于横向电分段。A对B错
单选题为防止列车冒进信号，列车进站停车，股道不明禁止臆测输入股道号；进入股道前应核对实际停车股道，发现不一致立即（），防止LKJ不控。A更改B停车C汇报
判断题车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电，但不直接影响行车，接触网工班立即申请该供电分区停电，封锁相应股道和道岔，做临时性处理。A对B错
单选题停车库内，可以通过观察一股道接触网上（）的数量，来判断该股道接触网可能从几个方向来电A隔离开关B闸刀C线材D分段绝缘器
判断题由于股道一般都比较长,所以,即使股道上有车占用,也可以往股道上调车。A对B错