判断题在拟静力试验中，加载器的加载能力和行程可以小于试体的最大受力和极限变形。A对B错

判断题
在拟静力试验中，加载器的加载能力和行程可以小于试体的最大受力和极限变形。
A

对

B

错

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计算机分析和恢复力实测结合起来的半理论半试验的非线性地震反应分析方法为() A、低周期反复加载试验B、伪静力试验C、拟动力试验D、动力加载试验
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结构静力试验的试验加载制度是( )。A. 采用控制荷载或变形的低周反复加载B. 采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C. 采用正弦激振加载D. 采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载
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下列各种试验方法中，属于静力试验的是（）A、循环加载B、弹簧和螺旋千斤顶机械加载C、利用惯性力激振加载D、地震模拟振动台加载
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伪静力试验加载方法有（）。A、变位移加载B、静力加载C、变力-变位移加载D、动力加载E、变力加载
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结构静力试验一般采用包括预加载，标准荷载和（）三个阶段的一次单调静力加载。A、控制荷载B、破坏荷载C、变形的低周反复加载D、循环加载
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结构静力试验的试验加载制度是（）A、采用控制荷载或变形的低周反复加载B、采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C、采用正弦激振加载D、采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载
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对于设计试验桩，荷载箱极限加载能力应大于试桩极限承载力设计值的1.2倍。
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单桩竖向抗压载荷试验的加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍，并应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。
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当进行承载能力和破坏特征试验时，应加载至试体极限荷载下降段，对混凝土结构试体下降值应控制到最大荷载的（）A、0.95B、0.9C、0.85D、0.5
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拟静力试验中单向反复加载时，最容易采取力控制加载
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多选题伪静力试验加载方法有（）。A变位移加载B静力加载C变力-变位移加载D动力加载E变力加载
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判断题拟静力试验中单向反复加载时，最容易采取力控制加载A对B错
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单选题（）的结果通常是由荷载-变形的滞回曲线以及有关参数来表达。A为静力试验B拟动力试验C动力加载试验D振动台试验
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