填空题ATP天线对通过两个电缆连接到()线圈和()助线圈。

填空题
ATP天线对通过两个电缆连接到()线圈和()助线圈。

参考解析

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相关考题:

变压器一般有两个线圈,其中接到负载上的线圈为原边绕组。() 此题为判断题(对,错)。

有两个线圈,线圈1的面积是线圈2的4倍.若线圈l对线圈2的互感为M21,则线圈2对线圈1的互感M12=__________.

起动机的电磁开关中的两个线圈分别是保持线圈和吸拉线圈。() 此题为判断题(对,错)。

每个ATP天线中是有()主线圈和()辅助线圈,其中主要用于做车辆训练器测试的是辅助线圈。

车辆训练器可以连接到X43以及ATP天线的()线圈馈入信号。

ATP天线对通过两个电缆连接到()线圈和()助线圈。

ATP主线圈天线的阻值为(). A.2欧姆左右B.3欧姆左右C.4欧姆左右D.1欧姆左右

调速器电液转换器的活塞的移动方向取决于()。A、两个工作线圈的电流和B、两个工作线圈的电流差C、振动线圈的电流大小D、工作线圈与振动线圈的电流和

防跳继电器有两个线圈是()A、两个电压线圈B、两个电流线圈C、一个电流线圈、一个电压线圈D、两个电阻线圈

电感耦合式系统的工作模型类似于变压器模型。其中变压器的初级和次级线圈分别是阅读天线线圈和电子标签天线线圈。

CRH3型动车组轨道信息的传输方式是()A、ATP系统通过欧式应答器传输B、TCR系统通过TCR接收线圈和ATP主机传输C、TCR系统通过BCU接收线圈和ATP主机传输D、GFX-3A系统通过感应接收器传输

ATP主线圈天线的阻值为().A、2欧姆左右B、3欧姆左右C、4欧姆左右D、1欧姆左右

变压器一般有两个线圈,其中接到负载上的线圈为原边绕组。

JCRC-24.7K/7.5K型二元差动继电器有()。A、一个大线圈和一个引导线圈B、两个大线圈和两个引导线圈C、两个小线圈和两个引导线圈D、一个小线圈和一个引导线圈

有关互感电势叙述错误的是()。A、线圈申互感电势大小与互感量和另一线圈中电流变化率的乘积成正比B、互感电势的方向可由楞次定律确定C、两个彼此靠得很近的线圈,当A线圈通过电流变换时会引起B线圈互感势的产生D、两个彼此靠得很近的线圈,当A线圈通过电流时会引起B线圈互感电势产生

变压器一般有两个线圈,套在一个闭合的铁芯上,接到交流电源上的线圈称为原边绕组,接到负荷上的线圈称为副边绕组。

每个收费车道有两个线圈,分别是()线圈和()线圈。

两个相距不太远的平面圆线圈,怎样可使其互感系数近似为零?设其中一线圈的轴线恰通过另一线圈的圆心.()A、 两线圈的轴线互相平行放置.B、 两线圈并联.C、 两线圈的轴线互相垂直放置.D、 两线圈串联.

两个互不相关的电感线圈串联后接到交流电源上,线圈内阻大的。其两端电压就高。

判断题变压器一般有两个线圈,其中接到负载上的线圈为原边绕组。A对B错

单选题JCRC-24.7K/7.5K型二元差动继电器有()。A一个大线圈和一个引导线圈B两个大线圈和两个引导线圈C两个小线圈和两个引导线圈D一个小线圈和一个引导线圈

多选题CRH3型动车组轨道信息的传输方式是()AATP系统通过欧式应答器传输BTCR系统通过TCR接收线圈和ATP主机传输CTCR系统通过BCU接收线圈和ATP主机传输DGFX-3A系统通过感应接收器传输

填空题车辆训练器可以连接到X43以及ATP天线的()线圈馈入信号。

单选题两个载流线圈之间存在互感,对互感没有影响的是( )。A线圈上的电流B两个线圈的相对位置C线圈的尺寸D线圈所在空间的介质

判断题变压器一般有两个线圈,套在一个闭合的铁芯上,接到交流电源上的线圈称为原边绕组,接到负荷上的线圈称为副边绕组。A对B错

单选题ATP主线圈天线的阻值为().A2欧姆左右B3欧姆左右C4欧姆左右D1欧姆左右

填空题每个ATP天线中是有()主线圈和()辅助线圈,其中主要用于做车辆训练器测试的是辅助线圈。