单选题电子点火系的二次侧电压较高,主要原因是()A火化塞间隙大B点火线圈性能好C高压线不易漏电D一次侧电流大

单选题
电子点火系的二次侧电压较高,主要原因是()
A

火化塞间隙大

B

点火线圈性能好

C

高压线不易漏电

D

一次侧电流大


参考解析

解析: 暂无解析

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变压器二次侧额定电压是指一次侧加额定电压、二次侧带额定负载时的电压。()

运行中的电压互感器,二次侧不能短路,否则会烧毁线圈,二次回路应有一点接地。( )

电压互感器二次侧为什么要接地?接地点一定在电压互感器二次侧中性点上吗?

三相变压器一、二次侧的额定电压是指什么?( )A.相电压B.线电压C.一次侧为相电压,二次侧为线电压D.一次侧为线电压,二次侧为相电压

下列对电压互感器的二次侧描述正确的是()。二次侧接地防止一次绝缘击穿,损坏设备;二次侧发生短路而二次侧熔断器未熔断时,也可能造成一次侧熔断器熔断;电压互感器的二次回路采用一点接地;一般带有距离保护的电压互感器,二次侧采用空气小开关;应将备用的二次侧绕组短接

电磁式电压互感器的描述正确的是()A二次侧电压由二次侧负载决定,与被测电路负载电流无关B二次侧电压由二次侧电路结构和一次侧电流共同决定C二次侧电压大小和二次回路负载无关,仅由一次侧电压决定D二次侧电压大小决定一次侧电流大小,故二次侧负载阻抗大小决定一次侧电流。

10kV及以上电压等级的电压互感器二次侧必须一点接地。A对B错

电子点火系初级电流为()A,次级电压为()kV。

井下某变压器一次侧有三种电压等级,5700V,6000V,6300V,当二次侧电压较高时,若想降低二次侧电压,则一次侧应当接在()电压等级。A、5700VB、6000VC、6300VD、以上均可

10kV及以上电压等级的电压互感器二次侧必须一点接地。

变压器Yyn0(Y/Yo-12)绕组接线的特点包括()。A、一次侧绕组接成星形,二次侧绕组也接成星形B、二次绕组对应的相电势是同相的C、二次侧线电压相量与—次侧线电压相量是同相位的D、二次侧线电压相量与一次侧线电压相量都指在时钟的0点(12点)

当电压互感器二次负载变大时,其二次侧电压()。A、明显变大B、明显减小C、基本不变D、一点不变

下列对电压互感器的二次侧描述正确的是()。A、二次侧接地防止一次绝缘击穿,损坏设备B、二次侧发生短路而二次侧熔断器未熔断时,也可能造成一次侧熔断器熔断C、电压互感器的二次回路采用一点接地D、凡装有距离保护时,二次侧均采用空气小开关

电子点火系的二次侧电压较高,主要原因是()。A、火化塞间隙大B、点火线圈性能好C、高压线不易漏电D、一次侧电流大

电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。A、一次侧电流小,二次侧电压高B、用信号发生器控制一次侧电路C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制一次侧电路

传统点火系中影响二次侧电压的因素包括:发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和()。

电压互感器二次回路为什么要一点接地,电压互感器在运行中二次侧为什么不允许短路?

压互感器二次侧为什么要接地?接地点一定在电压互感器二次侧中性点上吗?

为了克服传统点火系的缺点,()点火系在汽车上得到了广泛的应用。A、电磁B、二次电压C、电子D、负载

电压互感器在运行中其二次侧接地的主要原因有()A、一、二次侧绝缘如果损坏,高电压串到二次侧B、对人身和设备都会造成危害C、电压互感器的二次侧接地属于保护接地D、以上答案都不对

Y,d11接线的变压器二次侧线电压与一次侧同名线电压的相位关系为()。A、二次侧线电压滞后一次侧同名线电压330°;B、二次侧线电压超前一次侧同名线电压30°;C、一次侧线电压超前二次侧同名线电压30°;D、一次侧线电压滞后二次侧同名线电压30°。

加到同步检定继电器的电压是()。A、线路和母线电压互感器二次侧电压之差B、线路电压互感器二次侧电压C、母线电压互感器二次侧电压D、线路和母线电压互感器二次侧电压之和

当二次电压低需要调高二次输出电压时,应将配电变压器分接开关位置调到电压()的挡位。A、中间B、较高C、较低D、中间或较高

电流与电压互感器二次回路必须有一点接地,其原因是为了()和二次设备的安全。

电压互感器二次侧必须一端接地的原因是什么?

单选题电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。A一次侧电流小,二次侧电压高B用信号发生器控制一次侧电路C点火正时更精确D用点火控制器代替断电器控制一次侧电路

填空题传统点火系中影响二次侧电压的因素包括:发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和()。