单选题测量曲轴弯曲时的基准是()。A曲轴两端主轴颈B中间一道主轴颈C曲轴两端顶针孔D任意两道主轴颈

单选题
测量曲轴弯曲时的基准是()。
A

曲轴两端主轴颈

B

中间一道主轴颈

C

曲轴两端顶针孔

D

任意两道主轴颈


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检查曲轴的弯曲变形应采用______来测量。A.直尺B.拐挡表C.桥规D.外径千分尺

柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力

确定发动机曲轴修理尺寸时,除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外,还应考虑( )对修理尺寸的影响。A.裂纹B.弯曲C.连杆D.轴瓦

对于往复式内燃机,当曲轴在工作中出现特殊情况时,如()、()、()等,则会造成严重弯曲,这类弯曲往往造成曲轴的报废。

测量曲轴弯曲时的基准是()。A、曲轴两端主轴颈B、中间一道主轴颈C、曲轴两端顶针孔D、任意两道主轴颈

曲轴弯曲时,通常采用冷压法进行校正。

用塑胶量丝测量曲轴轴承间隙时,不可转动曲轴。

如何测量曲轴的弯曲度?校正的方法有哪些?

曲轴弯曲变形校正时,铸铁曲轴相当于曲轴原来弯曲量的30~40倍,钢曲轴相当于10~15倍。

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锻造曲轴毛坯时,应对棒料先拔长,后弯曲。

下列测量工作中,()可作为检查曲轴轴线弯曲情况的手段。A、测量各道主轴颈的表面跳动量B、测量各道主轴承下瓦厚度C、测量各道主轴颈直径D、测量各道缸套与活塞的间隙

当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时,唯一的原因是()A、机座产生变形B、曲轴产生变形C、主轴颈磨损过大D、曲轴轴线绕曲严重

测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量,是判断曲轴弯曲变形的主要方法之一。

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用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形,弯曲变形量最大不能超过()mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20

测量曲轴中间主轴颈的径向圆跳动量,是判断曲轴弯曲变形的主要方法。

在校正发动机曲轴弯曲时,应一次完成。

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判断题测量曲轴的弯曲变形时,可将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上,用百分表触针抵在中间轴颈上,将轴转动1转,表针摆差的最大值的1/2即为实际弯曲度。()A对B错

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单选题采用修理尺寸法维修曲轴时()。A先磨削曲轴,后矫正曲轴弯曲B先磨削主轴颈,后矫正曲轴弯曲C先矫正曲轴弯曲,后磨削曲轴D先矫正曲轴弯曲,后磨削主轴颈

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