HMI中信号机灯头打叉代表（）。A、该信号机处于CTC状态（实际为灭灯显示）B、主信号控制级C、引导信号控制级D、ATP控制
在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为（）模式，列车凭地面信号机的显示行车。
列车在车辆段内可以升级为ITC模式，但不能升级为CTC模式。
地铁列车在CTC模式下，进路信号突然显示绿灯，司机可以照常通过。
运行中司机发现机车信号与地面列车信号机显示不符，若机车信号升级显示时，应按照（）A、机车信号B、地面列车信号机C、两者均可
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。
BM模式：降级运营模式，列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息，司机凭地面信号显示运行，地面信号机为（）状态。A、绿灯B、红灯C、灭灯D、其他显示E、黄灯
联锁控制级模式为联锁正常时，通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔，司机凭地面信号显示运行。
列车信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示绿灯。
下列关于正线地面信号机显示说法正确的是（）A、CTC控制等级下所有地面信号机灭灯B、CTC控制等级下除阻挡信号机外，所有地面信号机灭灯C、ITC控制等级下地面信号机亮灯D、IXLC控制等级下地面信号机亮灯E、阻挡信号机只有一个红灯位，对CTC列车该信号机不会灭灯
列车按地面信号机显示运行时，遇信号机出现（）时，需停车确认。A、灯光熄灭B、同时显示黄、绿灯光C、显示红色灯光D、显示黄色灯光
试述机车信号显示绿灯或黄灯的情况下，列车超速时的控制模式？
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示（）。
在信号机的显示中，属于引导信号，允许列车以不大于25km/h的速度越过该信号机，并随时准备停车的是（）。A、绿灯+黄灯B、黄灯+红灯C、黄灯D、绿灯
进站信号机显示（）允许列车进站。A、红灯B、绿灯C、黄灯D、红色和白色E、双黄
列车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式下，遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时，司机必须使列车在该信号机前停车，报行调并得其同意后将信号模式降级为（）模式或（）通过。
四显示自动闭塞的黄绿灯光显示，要求列车越过该显示的通过信号机后必须减速，以便使列车保证能在显示红灯的信号机前停车。
问答题试述机车信号显示绿灯或黄灯的情况下，列车超速时的控制模式。
单选题在信号机的显示中，属于引导信号，允许列车以不大于25km/h的速度越过该信号机，并随时准备停车的是（）。A绿灯+黄灯B黄灯+红灯C黄灯D绿灯
多选题BM模式：降级运营模式，列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息，司机凭地面信号显示运行，地面信号机为（）状态。A绿灯B红灯C灭灯D其他显示E黄灯
判断题地铁列车在CTC模式下，进路信号突然显示绿灯，司机可以照常通过。A对B错
填空题在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为（）模式，列车凭地面信号机的显示行车。
判断题四显示区间信号机，当显示绿灯时，拔下绿灯灯泡，信号机改点红灯。A对B错
填空题列车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式下，遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时，司机必须使列车在该信号机前停车，报行调并得其同意后将信号模式降级为（）模式或（）通过。
单选题LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段，在分区信号机前机车信号显示停车信号（模式曲线在信号机前限速为0）时，列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式，列车启动后，监控列车以最高不超过（）的速度运行到次一信号机，按其显示要求监控列车运行。A15km/hB20km/hC25km/hD30km/h
单选题HMI中信号机灯头打叉代表（）。A该信号机处于CTC状态（实际为灭灯显示）B主信号控制级C引导信号控制级DATP控制
判断题四显示自动闭塞的黄绿灯光显示，要求列车越过该显示的通过信号机后必须减速，以便使列车保证能在显示红灯的信号机前停车。A对B错