HMI中信号机灯头打叉代表（）。A、该信号机处于CTC状态（实际为灭灯显示）B、主信号控制级C、引导信号控制级D、ATP控制

HMI中信号机灯头打叉代表（）。

  • A、该信号机处于CTC状态（实际为灭灯显示）
  • B、主信号控制级
  • C、引导信号控制级
  • D、ATP控制

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拆灯头时,用()将保险螺钉拧出。 A.扳手B.叉口改锥C.三角套扳手D.卷尺
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在冷轧厂1780机组HMI界面上，当系统出现故障时，红色的AL代表( )，黄色的WL代表( )。
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叉车叉货行驶中禁止（）。A、打急方向B、猛加油门C、无序换挡D、踩急刹车
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HMI中信号机灯座颜色为红色代表（）。A、综合其他模式开启B、关闭信号C、引导信号控制级D、ATP控制
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在（）运行等级下，若发生由于信号点灯回路中某个元器件故障引起的信号机灭灯故障（在HMI和LOW机上显示信号机和编号同时闪烁），不影响列车运行。A、CTCB、ITCC、IXLC
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DU屏可以监控每个车门的状态：（）表示车门故障；（）表示车门通信或电源故障；（）表示车门产生防夹；（）表示车门隔离；（）表示车门紧急解锁。A、红色：黄色：灰色对三角：灰色打叉：红色对三角B、红色：黄色：灰色色对三角：灰色：红色打叉C、红色：黄色：灰色对三角：灰色打叉：红色打叉D、红色：黄色：黄色色对三角：灰色打叉：红色打叉
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在冷轧厂1780机组HMI界面上，当系统出现故障时，红色的AL代表XX值低位报警，黄色的WL代表XX值低位提示。
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下列选项中（）属于植株调整范畴。A、摘心B、束叶C、疏果D、打叉E、压蔓
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下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是（）A、司机发现HMI黑屏时，立即拉停列车报行调B、重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”C、重启“HMI电源”需要1分20秒D、HMI重启不成功，CBTC～CM须就近站清客退出服务
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LOW中信号灯，蓝色的灯头代表封锁在停车状态。
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LED信号机灯头损坏30%仍可正常使用。
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采用SM模式驾驶时，HMI上有黄标和红标显示，黄标代表（），红标代表紧制速度码。
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单选题本次进路处于重复锁闭状态时，在LOW上信号机机灯头显示（）色A蓝；B绿；C红；D灰。
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判断题在LOW上信号机灯头显示蓝色，表示信号机处于关闭且被封锁。A对B错
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单选题在LOW上信号机灯头显示（）色，表示信号机处于关闭且被封锁A蓝；B绿；C红；D灰。
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判断题在LOW上如果显示信号机机柱及信号机灯头同时闪烁，则为信号机红灯为灭灯故障。A对B错
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单选题HMI中信号机灯座颜色为黄色代表（）。A综合其他模式开启B主信号控制级C引导信号控制级DATP控制
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判断题LOW中信号灯，蓝色的灯头代表封锁在停车状态。A对B错
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单选题DU屏可以监控每个车门的状态：（）表示车门故障；（）表示车门通信或电源故障；（）表示车门产生防夹；（）表示车门隔离；（）表示车门紧急解锁。A红色：黄色：灰色对三角：灰色打叉：红色对三角B红色：黄色：灰色色对三角：灰色：红色打叉C红色：黄色：灰色对三角：灰色打叉：红色打叉D红色：黄色：黄色色对三角：灰色打叉：红色打叉
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单选题HMI中信号机灯座颜色为红色代表（）。A综合其他模式开启B关闭信号C引导信号控制级DATP控制
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多选题列车运行时，司机发现ATO按钮失效，则（）A检查HMI有无BTN打叉B改手动驾驶C下一站再次尝试ATOD终点站按令改人工折返
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单选题下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是（）A司机发现HMI黑屏时，立即拉停列车报行调B重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”C重启“HMI电源”需要1分20秒DHMI重启不成功，CBTC～CM须就近站清客退出服务
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填空题采用SM模式驾驶时，HMI上有黄标和红标显示，黄标代表（），红标代表紧制速度码。
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判断题LED信号机灯头损坏30%仍可正常使用。A对B错
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多选题运行中列车出现RAD打叉现象有哪些（）AHMI显示BTN打叉B产生信号紧制C要求进入RM模式DATP冗余
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单选题HMI中信号机灯座颜色为最浅的绿色代表（）A综合其他模式开启B主信号控制级C引导信号控制级DATP控制
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单选题HMI中信号机灯头打叉代表（）。A该信号机处于CTC状态（实际为灭灯显示）B主信号控制级C引导信号控制级DATP控制
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