韶山7E型电力机车各故障信号主要由司机室主台的()显示,还有一部分主要的故障信号由司机室主台的信号灯显示屏进行显示。
正常运行时,DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。() 此题为判断题(对，错)。
机车控制装置故障时，车速司机显示器仍可向司机提供正确命令及机车信号显示，作为驼峰信号的复示信号。
遇机车信号、列车运行监控装置（）发生故障时，司机应控制列车运行至（）或请求更换机车。
在列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时，司机应如何处理？
韶山7E机车DKL逻辑控制装置的故障指示灯位于司机室内，在司机室可以直接了解到DKL装置的运行状况，装置正常工作时，指示灯处于熄灭状态。
正常运行时，DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。
LKJ2000型监控装置显示屏状态窗口的“常用”指示灯，在司机施行常用制动时，点亮此指示灯，缓解后灯灭。
韶山7E型机车的制动机采用了逻辑控制装置，保留了DK-1型机车制动机的管路原理，而电路原理有较大的改进。
韶山7E型机车制动机采用了逻辑控制装置DKL，取代了原有DK-1型机车制动机上的中间继电器、阻流二极管、压敏电阻，使原有的制动机（）逻辑改为软件逻辑控制。
运行途中，遇列尾装置，机车信号，列车运行监控记录装置发生故障时司机应如何办？
CP-3型系列列尾装置司机控制盒的红色指示灯长亮是指（）。
DKL装置内部采用A、B双电源供电方式，当一路电源出现故障时，自动切换到另一路。
SS9型电力机车制动系统DKL装置内部采用A、B两路双电源方式供电。
韶山7E机车DK-1型制动机DKL逻辑控制装置面板上的钮子开关468QS是选择列车电空投入与列车电空切除的开关。
融雪装置控制柜面板上设有工作状态指示灯，当控制柜正常运行时，（）色指示灯亮；当控制柜有故障时，（）色指示灯亮。
牵引装置是传递机车牵引力和制动力的机械装置。韶山7E型机车的牵引装置采用低位斜拉杆牵引机构。
填空题韶山7E型机车制动机采用了逻辑控制装置DKL，取代了原有DK-1型机车制动机上的中间继电器、阻流二极管、压敏电阻，使原有的制动机（）逻辑改为软件逻辑控制。
填空题融雪装置控制柜面板上设有工作状态指示灯，当控制柜正常运行时，（）色指示灯亮；当控制柜有故障时，（）色指示灯亮。
判断题韶山7E机车DK-1型制动机DKL逻辑控制装置面板上的钮子开关468QS是选择列车电空投入与列车电空切除的开关。A对B错
判断题DKL制动逻辑控制装置采用了3个插件板。A对B错
判断题正常运行时，DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。A对B错
单选题DKL装置电源板的上面一行指示灯表示的是（）的电源状态。A5VB12VC24VD48V
填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸未减压，压力开关209未动作，导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使（）电空阀及排风2电空阀得电。
填空题CP-3型系列列尾装置司机控制盒的红色指示灯长亮是指（）。
填空题韶山7E型电力机车各故障信号主要由司机室主台的（）显示，还有一部分主要的故障信号由司机室主台的信号灯显示屏进行显示。