单选题某中心城区地铁车站深基坑工程，开挖深度为地表下20m，其场地地层结构为：地表下0～18m为一般黏性土，18m～30m为砂性土，30m～45m为强～中等风化的砂岩。场地地下水主要是上部第四纪地层中的上层滞水和承压水，承压水头埋藏深度为地表下2m，挡土结构拟采用嵌岩地下连续墙。关于本基坑的地下水控制，可供选择的方法有以下几种：a．地下连续墙槽段接头处外侧布置一排多头深层搅拌桩；b．基坑内设置降水井；c．坑内布置高压旋喷桩封底。从技术安全性和经济适宜性分析。下列方案最合适的是（ ）。[2013年真题]Aa＋bBb＋cCa＋cDa、b、c均不需要
单选题
某中心城区地铁车站深基坑工程，开挖深度为地表下20m，其场地地层结构为：地表下0～18m为一般黏性土，18m～30m为砂性土，30m～45m为强～中等风化的砂岩。场地地下水主要是上部第四纪地层中的上层滞水和承压水，承压水头埋藏深度为地表下2m，挡土结构拟采用嵌岩地下连续墙。关于本基坑的地下水控制，可供选择的方法有以下几种：a．地下连续墙槽段接头处外侧布置一排多头深层搅拌桩；b．基坑内设置降水井；c．坑内布置高压旋喷桩封底。从技术安全性和经济适宜性分析。下列方案最合适的是（ ）。[2013年真题]
A
a＋b
B
b＋c
C
a＋c
D
a、b、c均不需要
参考解析
解析：
根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）第7.1.1条规定，地下水控制应根据工程地质和水文地质条件、基坑周边环境要求及支护结构形式选用截水、降水、集水明排或其组合方法。根据具体工程的特点，基坑工程可采用单一地下水控制方法，也可采用多种地下水控制方法相结合的形式。连续墙已经嵌岩，a的方法已经止住外部水进来，只需要把坑内水位降低即可，分段布置地下连续墙，在两段连续墙之间使用深搅桩或者高压旋喷桩来进行止水，在经济上比较节约，亦可达到工程效果，所以a＋b满足要求。
根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）第7.1.1条规定，地下水控制应根据工程地质和水文地质条件、基坑周边环境要求及支护结构形式选用截水、降水、集水明排或其组合方法。根据具体工程的特点，基坑工程可采用单一地下水控制方法，也可采用多种地下水控制方法相结合的形式。连续墙已经嵌岩，a的方法已经止住外部水进来，只需要把坑内水位降低即可，分段布置地下连续墙，在两段连续墙之间使用深搅桩或者高压旋喷桩来进行止水，在经济上比较节约，亦可达到工程效果，所以a＋b满足要求。
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下列基坑工程可不进行监测的是（）。A、开挖深度为7m的均质黏性土建筑基坑B、开挖深度为4.5m的均质黏性土建筑基坑C、开挖深度为4.5m的淤泥质土夹薄层粉沙的建筑基坑D、开挖深度为7m的淤泥质土夹薄层粉沙的建筑基坑
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单选题下列基坑工程可不进行监测的是（）。A开挖深度为7m的均质黏性土建筑基坑B开挖深度为4.5m的均质黏性土建筑基坑C开挖深度为4.5m的淤泥质土夹薄层粉沙的建筑基坑D开挖深度为7m的淤泥质土夹薄层粉沙的建筑基坑
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单选题某土质场地为Ⅱ类场地，位于8度烈度区，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度为0.3g，场地中斜坡高度为18m，斜坡水平长度为20m，建筑物与斜坡边缘的最小距离为15m，建筑物自振周期为0.3s，多遇地震条件下，该建筑结构的地震影响系数为（）。A0.24B0.34C0.44D0.54
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单选题某建筑工程场地类别为Ⅱ类，位于8度地震烈度区，设计基本地震加速度为0.3g，设计地震分组为第一组，场地中斜坡高度为18m，斜坡水平长度为20m，建筑物与斜坡边缘的最小距离为15m，建筑物自振周期为0.3s，则在多遇地震条件下，该建筑结构的地震影响系数为（ ）。A0.24B0.34C0.44D0.54