单选题需设置上下边舱的船舶是()A散货船B客船C油船D液化气体船

单选题
需设置上下边舱的船舶是()
A

散货船

B

客船

C

油船

D

液化气体船


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有______。A.防火舱壁B.防撞舱壁C.油密舱壁D.制荡舱壁

下列哪项不能减小散货对船舶稳性的影响?A.设置翼舱B.在舱内设置止移板C.平舱或灌舱D.船舶超载

需设置上下边舱的船舶是:A.散货船B.客船C.油船D.液化气体船

保证船舶抗沉性的结构措施是设置:A.水密纵舱壁B.水密横舱壁C.制荡舱壁D.纵舱壁

下列对于单体客船设置双层底说法正确的是()A、长度50m及以至61m以下的船舶,至少应在中部设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处B、长度61m及以至76m以下的船舶,应在中部设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处C、长度76m及以上的船舶,至少应在机舱设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处D、长度76m及以上的船舶,应在中部设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处

客船双层底的设置在适应船舶设计及船舶正常作业情况下,应尽量自艏尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁。某总长为71米的沿海客船,双层底如何设置?()A、不需要设置B、至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底C、至少应在机器处所以外设置双层底,并应延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处D、应在中部设置双层底,并应延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处

设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁

对客船和货船(除液货船外),双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下,必须自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。

船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。

通常设置等()来减小船舶摇摆。A、舭龙骨B、横舱壁C、减摇鳍D、舱纵舱E、减摇水舱

船舶加装燃油需换舱时,应()关满舱进油阀,()开空舱进油阀。A、先/后B、后/先C、同时D、不分先后

保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、制荡舱壁D、纵舱壁

船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()A、水密舱壁B、非水密舱壁C、船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D、船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

底层舱设置于()A、货舱的下部B、船舶内底(双层底舱之顶)的上部C、主甲板的下部D、甲板舱的上部

判断题对客船和货船(除液货船外),双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下,必须自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。A对B错

问答题船舶设置深舱的作用。

单选题()需设置上下边舱。A客船B液化气船C油船D固体散货船

多选题船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()A水密舱壁B非水密舱壁C船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

单选题任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有()。A防火舱壁B防撞舱壁C油密舱壁D制荡舱壁

单选题保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。A水密纵舱壁B水密横舱壁C制荡舱壁D纵舱壁

单选题在船舶结构上,必须保证水密的舱壁板是:()A货舱舱壁板B客舱舱壁板C舵机舱舱壁板D机舱舱壁板

单选题设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A水密纵舱壁B水密横舱壁C纵舱壁D横舱壁

单选题需设置上下边舱的船是()。A散货船B客船C油船D液化气体船

判断题船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。A对B错

多选题通常设置等()来减小船舶摇摆。A舭龙骨B横舱壁C减摇鳍D舱纵舱E减摇水舱

单选题下列对于单体客船设置双层底说法正确的是()A长度50m及以至61m以下的船舶,至少应在中部设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处B长度61m及以至76m以下的船舶,应在中部设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处C长度76m及以上的船舶,至少应在机舱设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处D长度76m及以上的船舶,应在中部设置双层底,并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处

单选题客船双层底的设置在适应船舶设计及船舶正常作业情况下,应尽量自艏尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁。某总长为71米的沿海客船,双层底如何设置?()A不需要设置B至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底C至少应在机器处所以外设置双层底,并应延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处D应在中部设置双层底,并应延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处