汽油机气缸内压缩后的混合气体,是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。() 此题为判断题(对，错)。
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 ( )此题为判断题(对，错)。
气体在离心式压缩机流道内流动时,如没有外功输出和输入,则气体温度不变。() 此题为判断题(对，错)。
汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
柴油机的压缩比比汽油机大，但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小。
汽油机和柴油机可燃混合气是（）形成A、两者均在燃烧室外B、两者均在燃烧室内C、柴油机在燃烧室内，汽油机既可以在燃烧室内，也可以在燃烧室外D、汽油机在燃烧室内，柴油机既可以在燃烧室内，也可以在燃烧室外
燃烧室内的积炭提高了压缩比，使气体压力升高，这种情况下很容易引起早燃和爆燃。
四冲程汽油机工作次序是（）。A、进气燃气、压缩排气B、排气进气、压缩燃烧C、进气压缩、燃烧排气D、排气进气、燃烧压缩
汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。
压缩过程中缸内气体被挤入活塞顶部凹坑形成的气流运动称为（）A、涡流B、挤流C、湍流D、滚流
汽油机燃烧室内的气体流动主要有（）和压缩挤流两种。
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
燃烧可分为气相燃烧和固相燃烧两种，内燃机中，汽油机和柴油机的燃烧是以（）方式进行的。
汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内气体的温度约为370～440K。
压缩比过高时，汽油机容易产生爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。
汽油机的不正常燃烧主要有（）和（）两种，它们都将使发动机过热、功率下降和油耗增加。
能提高内燃机燃烧速度的缸内混合气流动形式有（）A、涡流B、层流C、滚流D、挤流
判断题由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。A对B错
单选题在直接喷射式燃烧室中使用的空气涡流形式主要有（）。 ①压缩涡流； ②挤压涡流； ③燃烧涡流； ④进气涡流； ⑤逆挤流； ⑥反向涡流。A①+②+③B①+③+④C①+③+⑥D②+④+⑤
单选题压缩过程中缸内气体被挤入活塞顶部凹坑形成的气流运动称为（）A涡流B挤流C湍流D滚流
填空题燃烧可分为气相燃烧和固相燃烧两种，内燃机中，汽油机和柴油机的燃烧是以（）方式进行的。