单选题司机接到救援命令后,应核对区间“()”情况,计算与被救援列车的距离,记录在司机手账上。A机车故障B信号机C长短链

单选题
司机接到救援命令后,应核对区间“()”情况,计算与被救援列车的距离,记录在司机手账上。
A

机车故障

B

信号机

C

长短链


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援,救援列车挂妥后,请求救援司机撤除防溜措施后并通知救援司机开车。() 此题为判断题(对,错)。

列车在区间内发生分离后,当救援机车的司机接到救援命令后,必须认真确认区间停车地点、位置.进入封锁区间后,要严格控制速度,接近被救援的车列()m时一度停车,由尾部处理人员用手持电台与司机联系,然后以不超过()km/h的速度连挂。挂好车列并进行制动试验后,由防护人员撤除防溜。 A.30B.50C.3D.5

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时,列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间,并派出救援列车。() 此题为判断题(对,错)。

向封锁区间发出救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认。命令()不明确时,不准动车。A、不清B、停车位置C、出站信号D、发出进路

向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、()不明确时,不准动车。

向封锁区间开行救援列车、路用列车,应向司机发布调度命令。

救援列车司机接到救援命令后,播放清客广播,车站负责协助清客,()分钟清客完毕后,关闭客室照明,根据行调命令前往救援。A、2B、3C、4D、5

遇列车在区间救援时,应遵循以下原则()。A、原则上被救援列车必须清客B、原则上由车站发出的救援列车不得载客C、列车救援连挂时,司机必须确认车钩对位D、已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

司机接到救援命令后,应核对区间“()”情况,计算与被救援列车的距离,记录在司机手账上。A、机车故障B、信号机C、长短链

当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以()的命令,作为进入封锁区间的许可。

救援列车进入封锁区间后,司机应如何操作?

救援列车应保证接到命令后()内出动。

车站值班员接到救援请求后,当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。

行规规定:担当救援的机车司机接到调度命令后,应向机班全员传达与车站值班员核对被救援列车的()。A、救援辆数B、机车型号C、停留位置D、车次

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时,列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间,并派出救援列车。

司机接到救援命令后,动车前应注意哪些事项?

救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列500m时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,在被救援列车或车列前停车后,立即按规定进行作业。

担当救援时如何计算救援机车与被救援列车的距离?

担任救援作业在区间开车前,与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或()进站。A、调车信号B、引导信号C、调度命令

判断题车站值班员接到救援请求后,当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。A对B错

填空题向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、()不明确时,不准动车。

多选题向封锁区间发出救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认。命令()不明确时,不准动车。A不清B停车位置C出站信号D发出进路

单选题行规规定:担当救援的机车司机接到调度命令后,应向机班全员传达与车站值班员核对被救援列车的()。A救援辆数B机车型号C停留位置D车次

单选题担任救援作业在区间开车前,与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或()进站。A调车信号B引导信号C调度命令

判断题车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时,列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间,并派出救援列车。A对B错

单选题救援列车司机接到救援命令后,播放清客广播,车站负责协助清客,()分钟清客完毕后,关闭客室照明,根据行调命令前往救援。A2B3C4D5

判断题救援列车司机接到救援命令,清客广播一次后,可以关闭正常照明。A对B错