JZ－7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,制动后保压良好,但降压快,自阀手把前2位增压缓慢时,为()及管路泄漏。 A、均衡风缸B、制动管C、中均管D、过充风缸
工作风缸漏泄时,自阀制动后()压力有阶段下降现象。
降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了机车自行缓解，工作风缸压力（）。A、不变B、下降C、上升
JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
自阀手把前两位，制动管增压缓慢，自阀制动后工作风缸压力逐渐下降，机车自然缓解，该现象的故障原因为（）。A、工作风缸泄漏B、列车管泄漏C、降压风缸泄漏
J2-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时问后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（）A、压力不变B、压力下降C、压力上升D、阶段下降
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。A、制动管B、均衡风缸C、降压风缸
J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。A、压力不变B、压力上升C、逐渐下降
JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。
如果制动管泄漏自阀手把运转位（）增压正常，制动管增压缓慢。A、工作风缸B、均衡风缸C、降压风缸
J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏A、制动管B、均衡风缸C、降压风缸
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。A、压力不变B、压力上升C、逐渐下降
自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。 A、降低B、增高C、不变
降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了自然缓解，工作风缸压力（）。A、不变B、下降C、上升
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
判断题JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。A对B错
单选题JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。A压力不变B压力上升C逐渐下降
填空题JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。
单选题降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了机车自行缓解，工作风缸压力（）。A不变B下降C上升
填空题JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
单选题自阀手把前两位，制动管增压缓慢，自阀制动后工作风缸压力逐渐下降，机车自然缓解，该现象的故障原因为（）。A工作风缸泄漏B列车管泄漏C降压风缸泄漏
单选题J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏A制动管B均衡风缸C降压风缸
单选题如果制动管泄漏自阀手把运转位（）增压正常，制动管增压缓慢。A工作风缸B均衡风缸C降压风缸
单选题JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。A制动管B均衡风缸C降压风缸
单选题JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（）A压力不变B压力下降C压力上升D阶段下降
单选题自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。A降低B增高C不变
单选题降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了自然缓解，工作风缸压力（）。A不变B下降C上升