CRH1自动过分相装置的地面信号感应器设在（）。A、Mc1，Mc2车B、Tp1，Tp2车C、Tb车D、Mc1，Mc2车
单轨系统一列车共3个测速发动机，其中在（），在（）。A、MC1有一个、MC2有二个B、MC1有二个、MC2有一个C、MC1有无、MC2有三个D、MC1有三个、MC2有无
CRH1的集便系统中，采用坐式集便器的是（）。A、Mc1，Mc2车B、Tp1，Tp2车C、Mc1，Mc2，Tb车D、Tp1，Tp2，Tb车
车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式或URM模式下运行，广播系统应采用（）广播模式。当自动广播故障不能正常播音时，司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别，进行相应的报站。
Mc1/Mc2车中不配下面那种柜（）A、QELB、QRKC、QCAD、QKC
空调系统设有两个（）系统，分别安装于MC1和MC2车车体的墙上。列车上共安装四个传感器。
CRH2型动车组自动广播装置通过与（）的通讯获得里程、车站代码等自动报站所需的信息。A、自动广播系统B、ATP系统C、车辆信息系统D、GPS系统
自动广播装置通过与（）的通讯获得里程、车站代码等自动报站所需的信息。A、自动广播系统B、ATP系统C、车辆信息系统D、GPS系统
CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是（）A、各车的BCUB、各车WSPC、MC1和MC2车的BCU1D、MC1和MC2车的BCU2
CRH1型动车组的三个主变压器分别设置在（）车。A、Mc1、Mc2、TbB、Tp1、Tp2、TbC、M1、M2、M3D、Tp1、Tp2、Mc2
CRH1的3个主变压器分别设置在（）。A、Tp1，Tp2，Tb车B、Mc1，Mc2，Tp1车C、M1，M2，M3车D、Mc1，Mc2，Tb车
动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）A、Mc1、Mc2车B、Tp1、Tp2车C、Tb车D、Mc车
CRH1型动车组（）没有安装GW。A、Mc1车B、Tb车C、Tp车D、Mc2车
列车自动广播报站故障时应（）。A、由站务人员负责报站B、车站广播报站C、退出服务广播D、使用人工口播报站
当主机/备机端控制主机均有电源或中央控制器发生故障时，可实现的功能有（）。A、司机与乘客紧急对讲B、人工广播C、半自动报站广播D、司机室对讲
CRH1外接电源分别设置在（）车。A、Mc1、Mc2、Tp1、Tp2B、Tp1、Tp2、TbC、Tp1、Tp2
CRH1全车110V蓄电池分别设置在（）。A、Mc1，Mc2，Tb，M1，M2车B、Tp1，Tp2，M1，M2，M3车C、Tp1，Tp2，Tb，M1，M2车D、Mc1，Mc2，Tp1，Tp2，Tb车
全车110V蓄电池分别设置在（）车。A、Tp1、Tp2、M1、M2、M3B、Tp1、Tp2、Tb、M1、M2C、Mc1、Mc2、Tb、M1、M2D、Mc1、Mc2、Tp1、Tp2、Tb
CRH1A型动车组TCMS系统网关（GW）设置在（）车。A、Mc1、Mc2、M3B、M1、M2、M3C、Tp1、Tp2、TbD、Mc1、Mc2、Tb
通过播放司机室广播主机SD卡中存储的语音报站信息，可实现：（）。A、全自动报站B、半自动报站C、手动报站D、口播报站
广播系统主机共分布与Mc1和Mc2车共2台，可以对自动报站的（）进行设置。A、起始站B、终点站C、当前站D、越站
多选题通过播放司机室广播主机SD卡中存储的语音报站信息，可实现：（）。A全自动报站B半自动报站C手动报站D口播报站
单选题CRH2型动车组自动广播装置通过与（）的通讯获得里程、车站代码等自动报站所需的信息。A自动广播系统BATP系统C车辆信息系统DGPS系统
填空题车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式或URM模式下运行，广播系统应采用（）广播模式。当自动广播故障不能正常播音时，司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别，进行相应的报站。
多选题当主机/备机端控制主机均有电源或中央控制器发生故障时，可实现的功能有（）。A司机与乘客紧急对讲B人工广播C半自动报站广播D司机室对讲
单选题自动广播装置通过与（）的通讯获得里程、车站代码等自动报站所需的信息。A自动广播系统BATP系统C车辆信息系统DGPS系统
填空题空调系统设有两个（）系统，分别安装于MC1和MC2车车体的墙上。列车上共安装四个传感器。