判断题北郊车辆段与正线的分界:信号机szc、szr信号机内方线路为车辆段线;外方线路为正线。A对B错

判断题
北郊车辆段与正线的分界:信号机szc、szr信号机内方线路为车辆段线;外方线路为正线。
A

B


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解析: 暂无解析

相关考题:

( )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A.正线B.站线C.段管线D.岔线

(XR£¯XC)信号机为出入场线与停车场线的分界点,内方为(),外方为()。 A.停车场线B.出入场线C.出入段线D.车辆段线

施工地点是指施工计划规定的施工检修区域范围,正线原则上以区间、站线、辅助线为单位,以站界标或信号机为分界、车辆段(停车场)线原则上以线路、道岔(岔区)、供电分区等为单位,以信号机或分段绝缘器为分界。() 此题为判断题(对,错)。

作业区域:指施工计划规定的施工检修区域范围,正线原则上以区间或站线为单位,车辆段线原则上以线路、道岔、信号机和供电分区等为分界。() 此题为判断题(对,错)。

以下选择正确的是()。A、正线与百丈车辆段以入段信号机SJD1、SJD2为界B、百丈车辆段SJD2信号机~森林公园S3113信号机之间的线路为转换轨I道C、南夏墅停车场XJC2信号机~南夏墅站S0306信号机之间的线路为转换轨IV道D、百丈车辆段SJD1~森林公园S3114信号机之间的线路为入段线

地铁线路可分为正线、()及车辆段线。A、存车线B、折返线C、辅助线D、渡线

进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经()同意;进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经()同意。A、行调B、值班主任C、检修调度D、车辆段调度

渭河车辆段西端通过出、入段线与地铁北客站连接,与正线以()信号机为界限。

百丈车辆段SJD1~森林公园S3114信号机之间的线路为出段线。

北郊车辆段与正线的分界:()信号机外方线路为正线范围,内方线路为车辆段范围。A、Xc、XrB、Szr、SzcC、Sc、XzcD、Xr、Szr

信号机后方是指()A、信号机内方的一段线路B、信号机外方的一段线路C、能看见信号机显示的一段线路D、信号机不防护的一段线路

()信号机之间的线路为入段线。A、S3605~XrB、Szc~S3708C、Szc~S3702D、Szr~X3601

()信号机之间的线路为转换轨II道。A、Szc~S3702B、Szc~S3708C、S3605~XrD、Szr~X3601

()是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。A、正线B、站内线路C、区间线路D、辅助线

电话闭塞法组织行车时,车辆段至熊猫大道闭塞区段为()。A、Xc—X3614、Szc—X3616B、Szr—X3602、Szr—X3604C、Szc—X3601、Szc—X3603D、Szr—S3611、Szc—S3613

()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A、正线B、站线C、段管线D、岔线

北郊车辆段与正线的分界:信号机szc、szr信号机内方线路为车辆段线;外方线路为正线。

正线与南夏墅停车场以入段信号机SJD1、SJD2为界;正线与百丈车辆段以入场信号机XJC1、XJC2为界。

机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路指()。A、正线B、岔线C、站线D、段管线

()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A、正线B、站线C、段管线D、特别用途线

单选题()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A正线B站线C段管线D岔线

单选题信号机后方是指()A信号机内方的一段线路B信号机外方的一段线路C能看见信号机显示的一段线路D信号机不防护的一段线路

多选题进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经()同意;进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经()同意。A行调B值班主任C检修调度D车辆段调度

单选题北郊车辆段与正线的分界:()信号机外方线路为正线范围,内方线路为车辆段范围。AXc、XrBSzr、SzcCSc、XzcDXr、Szr

判断题正线与南夏墅停车场以入段信号机SJD1、SJD2为界;正线与百丈车辆段以入场信号机XJC1、XJC2为界。A对B错

多选题以下选择正确的是()。A正线与百丈车辆段以入段信号机SJD1、SJD2为界B百丈车辆段SJD2信号机~森林公园S3113信号机之间的线路为转换轨I道C南夏墅停车场XJC2信号机~南夏墅站S0306信号机之间的线路为转换轨IV道D百丈车辆段SJD1~森林公园S3114信号机之间的线路为入段线

填空题渭河车辆段西端通过出、入段线与地铁北客站连接,与正线以()信号机为界限。