在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。A.沉变形较大，抗弯拉强度大B.沉变形较大，抗弯拉强度小C.沉变形很小，抗弯拉强度大D.沉变形很小，抗弯拉强度小
关于混凝土的几种强度，回答下列问题：（4）关于抗弯拉强度正确的说法是（ ）。A.道路路面或机场道面用水泥混凝土以抗弯拉强度控制B.路面混凝土配合比设计以抗压强度为主要指标，采用经验公式法计算C.混凝土抗弯拉强度计算式为fcf=FL/bh2，其中支座间距L=450mmD.混凝土抗弯拉强度按三分点加荷方式测定，考虑断裂面位置，试验结果处理与抗压强度要求相同
行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。 A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小
国家标准规定，水泥的强度等级是以水泥胶砂试件3d和28d的（ ）强度来评定的。 A、抗压 B、抗压、抗折 C、抗拉、抗压 D、抗压、抗弯
混凝土抗弯拉强度试验，当有一根试件出现断裂面位于加荷点外侧，则混凝土抗弯拉强度按另外两个试件测值的平均值计算。（ ）
柔性路面在荷载作用下的力学特性是（）。A、弯沉变形较大，结构抗弯拉强度较低B、弯沉变形较大，结构抗弯拉强度较高C、弯沉变形较小，结构抗弯拉强度较低D、弯沉变形较小，结构抗弯拉强度较低
砼的标号指（）强度。A、抗拉B、抗压C、抗剪D、抗弯
水泥砼路面工程施工中应检测强度，此强度是指（）。A、抗压强度B、抗弯拉强度C、抗剪强度D、抗压缩强度
JTGE30-2005中规定，水泥砼的抗弯拉弹性模量是以（）抗弯拉强度时的加荷模量为准。A、1/2B、1/3C、1/4D、1.0
通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件，可测定用于评定水泥砼路面质量的（）强度。A、抗弯拉B、抗压C、抗剪D、抗拉
水泥混凝土抗折强度是以标准尺寸的梁型试件，在标准养护条件下达到规定龄期后，采用（）加荷方式进行弯拉试验，并按规定的方法计算得到的强度值。A、三分点B、双点C、单点D、跨中
在水泥砼路面检验评定中，对评分值影响最大的是（）。A、弯沉B、抗滑C、弯拉强度D、平整度
水泥砼抗弯拉强度试验中，如试件采用100×100×400mm非标准试件时，取得的抗弯拉强度值应乘以的尺寸换算系数是（）。A、0.85B、0.95C、1.05D、1.15
进行砼静力受压弹性模量测试，应每次制作2组计6块试件，其中，1组用以测定砼的弹性模量，1组用来测定砼的（）。A、抗折强度B、劈裂抗拉强度C、弯拉强度D、轴心抗压强度
水泥砼路面施工时，按路面使用砼的（）强度作配合比设计。A、抗压B、弯拉C、抗剪D、抗拉
水泥砼芯样劈裂强度试验确定的是水泥砼试件的（）强度。A、抗压B、抗剪C、抗弯拉D、间接抗拉
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。A、弯沉变形较大，抗弯拉强度大B、弯沉变形较大，抗弯拉强度小C、弯沉变形很小，抗弯拉强度大D、弯沉变形很小，抗弯拉强度小
水泥混凝土路面是以（）为控制指标。A、抗压强度B、抗弯拉强度C、抗拉强度D、抗剪强度
单选题水泥砼路面施工时，按路面使用砼的（）强度作配合比设计。A抗压B弯拉C抗剪D抗拉
单选题通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件，可测定用于评定水泥砼路面质量的（）强度。A抗弯拉B抗压C抗剪D抗拉
单选题水泥砼芯样劈裂强度试验确定的是水泥砼试件的（）强度。A抗压B抗剪C抗弯拉D间接抗拉
单选题砼的标号指（）强度。A抗拉B抗压C抗剪D抗弯
单选题水泥砼抗弯拉强度试验中，如试件采用100×100×400mm非标准试件时，取得的抗弯拉强度值应乘以的尺寸换算系数是（）。A0.85B0.95C1.05D1.15
多选题水泥砼路面工程施工中应检测强度，此强度是指（）。A抗压强度B抗弯拉强度C抗剪强度D抗压缩强度
单选题在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。A弯沉变形较大，抗弯拉强度大B弯沉变形较大，抗弯拉强度小C弯沉变形很小，抗弯拉强度大D弯沉变形很小，抗弯拉强度小
单选题在水泥砼路面检验评定中，对评分值影响最大的是（）。A弯沉B抗滑C弯拉强度D平整度
单选题进行砼静力受压弹性模量测试，应每次制作2组计6块试件，其中，1组用以测定砼的弹性模量，1组用来测定砼的（）。A抗折强度B劈裂抗拉强度C弯拉强度D轴心抗压强度