ZPW-2000轨道电路中，如机车信号接收到LU码，其代表（）。A、前方闭塞分区有车占用B、前方只有1个闭塞分区空闲C、前方只有2个闭塞分区空闲D、前方有2以上闭塞分区空闲
对于站内采用ZPW-2000型轨道电路的高速铁路车站，不发送（）低频码。A、11.4B、13.6C、26.8D、25.7
当轨道电路为移频、UM71、ZPW-2000制式时，输入信息为U3码，则机车信号显示（）。A、LUB、UC、U2SD、U2
轨道电路信息码，机车信号显示一个双半黄色灯光用（）表示。A、UB、UUC、LUD、USU
ZPW-2000无绝缘轨道电路发U2码（14.7Hz），信号显示含义是列车“直进”“弯出”通过。
ZPW-2000A轨道电路中低频27.9Hz用于（），不作为机车信号信息使用。A、区间反向B、站内检测码C、故障码D、调试码
轨道电路编码信息中L码的低频码为（）Hz。A、11.4B、13.6C、20.2D、14.7
在处理ZPW-2000A型轨道电路故障时，测试衰耗盒功出测试孔时，其低频频率为10.3Hz时，其代表（）码。A、L3B、L2C、LD、LU
ZPW-2000轨道电路，测试衰耗盒功出测试孔时，其低频频率为10.3Hz时，其代表（）码。A、L3B、L2C、LD、LU
C3系统轨道电路码序中有5种绿码。正常码序为：L5-L4-L3-L2-L-LU-U-HU
ZPW-2000系列无绝缘轨道电路必须工作可靠并符合故障—安全原则。出现故障后，不能造成地面信号和机车信号显示升级。
ZPW-2000轨道电路中，如机车信号接收到L码，其代表（）。A、前方闭塞分区有车占用B、前方只有1个闭塞分区空闲C、前方只有2个闭塞分区空闲D、前方有2以上闭塞分区空闲
轨道电路传输的码序中，L5代表前面至少有（）个闭塞分区空闲。A、4B、5C、6D、7
ZPW-2000无绝缘轨道电路发UUS码（19.1Hz），信号显示含义是经18号道岔侧线通过。
多选题ZPW-2000A轨道电路中低频27.9Hz用于（），不作为机车信号信息使用。A区间反向B站内检测码C故障码D调试码
判断题ZPW-2000无绝缘轨道电路发UUS码（19.1Hz），信号显示含义是经18号道岔侧线通过。A对B错
单选题ZPW-2000轨道电路，测试衰耗盒功出测试孔时，其低频频率为12.5Hz时，其代表（）码。AL3BL2CLDLU
判断题ZPW-2000无绝缘轨道电路发U2码（14.7Hz），信号显示含义是列车“直进”“弯出”通过。A对B错
单选题ZPW-2000轨道电路中，如机车信号接收到L码，其代表（）。A前方闭塞分区有车占用B前方只有1个闭塞分区空闲C前方只有2个闭塞分区空闲D前方有2以上闭塞分区空闲
单选题当轨道电路为移频、UM71、ZPW-2000制式时，输入信息为U3码，则机车信号显示（）。ALUBUCU2SDU2
单选题轨道电路编码信息中L码的低频码为（）Hz。A11.4B13.6C20.2D14.7
单选题在处理ZPW-2000A型轨道电路故障时，测试衰耗盒功出测试孔时，其低频频率为（）时，其代表L码。A10.3HzB12.5HzC11.4HzD13.6Hz
单选题轨道电路传输的码序中，L5代表前面至少有（）个闭塞分区空闲。A4B5C6D7
单选题ZPW-2000轨道电路中，如机车信号接收到LU码，其代表（）。A前方闭塞分区有车占用B前方只有1个闭塞分区空闲C前方只有2个闭塞分区空闲D前方有2以上闭塞分区空闲
单选题ZPW-2000轨道电路增加了低频信息码，最大可预告前方（）个闭塞分区空闲。A7B10C12D15
单选题在处理ZPW-2000A型轨道电路故障时，测试衰耗盒功出测试孔时，其低频频率为（）时，其代表L3码。A10.3HzB12.5HzC11.4HzD13.6Hz
判断题客专ZPW-2000轨道电路低频码的频偏是±1.1hz。（）A对B错
单选题对于站内采用ZPW-2000型轨道电路的高速铁路车站，不发送（）低频码。A11.4B13.6C26.8D25.7