道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过2年。()
道岔综合维修验收，正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣()分。
道岔和站线的维修周期,由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。() 此题为判断题(对，错)。
正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过()。 A.1年B.2年C.3年D.半年
容许速度不超过160Km／h的线路,道岔综合维修验收正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差每处扣()。
容许速度不超过160Km／h的线路,道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过两年。() 此题为判断题(对，错)。
道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。() 此题为判断题(对，错)。
《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。A、100～150B、120～180C、300～350D、350～400
道岔和站线的维修周期，由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。
我国铁路规定由正线、到发线、道岔和主要到站线、专用线每年必须做一遍计划维修。
站线线路和道岔检查一般每（）个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定。A、2B、4C、6D、8
线路允许速度120＜V≤160km/h时，线路两股钢轨水平的容许偏差为：维修线路的正线、到发线、道岔不得大于（）mm。
道岔和站线的综合维修周期由（）规定。A、铁路局B、工务段C、维修车间D、检修车间
道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。A、1年B、2年C、2.5年D、3年
线路计划维修中，站线及专用线浮离2毫米以上的道钉不超过（），正线及到发线不超过（）。
道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。
正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。A、1年B、2年C、3年D、4年
有砟轨道线路和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期，由铁路局按照线路累计通过总重并结合设备实际状况、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定。线路综合维修周期原则上为通过总重（），最长不宜超过2年。A、10-20MtB、20-40MtC、30-50MtD、40-60Mt
判断题我国铁路规定由正线、到发线、道岔和主要到站线、专用线每年必须做一遍计划维修。A对B错
填空题道岔综合维修验收，正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣（）分。
单选题《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。A100～150B120～180C300～350D350～400
单选题道岔和站线的综合维修周期由（）规定。A铁路局B工务段C维修车间D检修车间
判断题道岔和站线的维修周期，由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。A对B错
单选题道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。A1年B2年C2.5年D3年
单选题正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。A1年B2年C3年D4年