非正常运营状态评价指标包括() A、行车无事故天数B、行车事故次数C、行车责任事故次数D、行车事故频率E、行车事故伤亡人数以及受伤人数
凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律或技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响行车及危及行车安全的，均构成行车事故，行车事故分为( )。A.列车事故B.货运事故C.客运事故D.路外伤亡事故E.调车事故
发生行车事故的相关部门，应于事故后72小时内写出“行车事故报告”一式四份。
冲突是指（）、（）之间或与（）发生冲撞，引起的各种行车事故。
在正线区间线路上发生行车事故时，提任行车事故处理负责人的是行调指定的（）。
调车作业或以调车方式办理的其他行车工作发生的行车事故，应列哪种事故？
行车事故可按照对行车造成的影响来判别事故的类别。（考点范围：行车事故的分类）
凡运用中的通信设备不能正常运用且未影响正常行车的，列为（）。A、通信设备事故B、通信设备事件C、通信设备故障D、通信设备障碍
发生监测、监控设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
《铁路行车事故处理规则》主要内容包括（）A、行车事故处理原则要求B、代行车事故及分类C、行车事故的统计D、行车事故处理的方法E、接发列车F、调车工作组织
发生以下（）事故时，列为较大事故。A、中断繁忙干线铁路行车6小时以上B、中断繁忙干线铁路行车12小时以上C、中断其他线路铁路行车10小时以上D、中断其他线路铁路行车24小时以上
调车作业或以调车方式办理的其他行车作业发生的行车事故称为调车事故。
货运列车脱轨6辆以上60辆以下的，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他铁路行车48小时以上的列为（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故
行车中断时间指由事故发生时间起至行车调度员发出线路开通命令时止的时间。（考点范围：各类行车事故的含义）
填空题车厂发生行车事故时，行车事故处理负责人是（）。
填空题在正线区间线路上发生行车事故时，提任行车事故处理负责人的是行调指定的（）。
判断题行车中断时间指由事故发生时间起至行车调度员发出线路开通命令时止的时间。（考点范围：各类行车事故的含义）A对B错
填空题发生监测、监控设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
判断题发生行车事故的相关部门，应于事故后72小时内写出“行车事故报告”一式四份。A对B错
多选题发生以下（）事故时，列为较大事故。A中断繁忙干线铁路行车6小时以上B中断繁忙干线铁路行车12小时以上C中断其他线路铁路行车10小时以上D中断其他线路铁路行车24小时以上
问答题调车作业或以调车方式办理的其他行车工作发生的行车事故，应列哪种事故？
单选题客运列车脱轨2辆以上18辆以下的，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他铁路行车48小时以上的列为（）。A特别重大事故B重大事故C较大事故D一般事故
单选题凡运用中的通信设备不能正常运用且未影响正常行车的，列为（）。A通信设备事故B通信设备事件C通信设备故障D通信设备障碍
判断题冲突是列车、车辆之间或与其它设备发生冲撞，引起的各种行车事故。A对B错
填空题冲突是指（）、（）之间或与其它设备发生冲撞，引起的各种行车事故。