单选题电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回,另一部分经()回归牵引变电所。A地线B专线C大地D电缆

单选题
电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回,另一部分经()回归牵引变电所。
A

地线

B

专线

C

大地

D

电缆


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

铁路接触网回流是指牵引电流由钢轨通过回流线、( )等方式流回牵引变电所。 A.供电线B.吸上线C.加强线D.正馈线

电能从牵引变电所经()、()输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨(称轨道回路)、回流线流回牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及()组成的供电网络,称为()。

牵引供电回路的组成:牵引变电所-馈电线-电力机车-钢轨和大地-回流线-牵引变电所。

电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨、回流线流至()。A、牵引装置B、大地C、电制动装置D、牵引变电所

电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回流,另一部分经()回归牵引变电所。A、地线B、专线C、大地D、电缆

在电气化区段,钢轨还用作牵引电流的回流导线。

回流线是钢轨回路与牵引变电所之间的连接线。

()是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。A、回流线B、馈电线C、接触网D、钢轨

电气化铁道的主要组成部分有( )。A、接触网B、电力机车C、钢轨D、牵引变电所

钢轨的作用有()A、支持并引导机车车辆按规定的方向运行,将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上B、在自动闭塞区段,钢轨又成为轨道电路中的一部分,起到信号电流的传输作用C、在电气化区段,钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用

HXD2型电力机车回流装置能够保证网侧电流向钢轨的回流作用,同时保护机车轮对轴承不受电蚀,保证机车可靠接地。

电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回,另一部分经()回归牵引变电所。A、地线B、专线C、大地D、电缆

下列哪项不是钢轨的作用()A、对列车起支撑和导向作用B、作为牵引电流回流的一部分C、作为轨道电路的一部分D、支撑轨枕

电力牵引供电系统由()部分组成。A、牵引变电所B、接触网C、馈电线、轨道、回流线D、电力机车

在牵引供电系统中,牵引负荷电流一部分由钢轨入地,经大地流回牵引变电所,简称地回流。地回流在()。A、线区段约占牵引负荷电流的20%,双线段约35%。B、单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约65%。C、单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约35%。D、以上答案都不对。

电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回流,另一部分经()回归牵引变电所。

单选题在牵引供电系统中,牵引负荷电流一部分由钢轨入地,经大地流回牵引变电所,简称地回流。地回流在()。A线区段约占牵引负荷电流的20%,双线段约35%。B单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约65%。C单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约35%。D以上答案都不对。

填空题电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回流,另一部分经()回归牵引变电所。

多选题钢轨的作用有()A支持并引导机车车辆按规定的方向运行,将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上B在自动闭塞区段,钢轨又成为轨道电路中的一部分,起到信号电流的传输作用C在电气化区段,钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用

单选题电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨、回流线流至()。A牵引装置B大地C电制动装置D牵引变电所

单选题下列哪项不是钢轨的作用()A对列车起支撑和导向作用B作为牵引电流回流的一部分C作为轨道电路的一部分D支撑轨枕

填空题电能从牵引变电所经()、()输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨(称轨道回路)、回流线流回牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及()组成的供电网络,称为()。

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判断题牵引供电回路的组成:牵引变电所-馈电线-电力机车-钢轨和大地-回流线-牵引变电所。A对B错

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判断题HXD2型电力机车回流装置能够保证网侧电流向钢轨的回流作用,同时保护机车轮对轴承不受电蚀,保证机车可靠接地。A对B错

多选题电力牵引供电系统由()部分组成。A牵引变电所B接触网C馈电线、轨道、回流线D电力机车