问答题在某油船特别检验时，对该船CO2瓶进行称重检查后发现，瓶中CO2的数量仅为最大一个被保护舱室需要量的85％，且其中有一只CO2瓶已全部漏空。该如何处置。
问答题
在某油船特别检验时，对该船CO2瓶进行称重检查后发现，瓶中CO2的数量仅为最大一个被保护舱室需要量的85％，且其中有一只CO2瓶已全部漏空。该如何处置。
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某船机舱发生火灾，需使用固定CO2灭火系统灭火，若该机舱的最大舱容为V(m3)，则所需CO2的最少瓶数为(设27kg/瓶)：A.0.4V/0.56×27B.0.56V/0.4×27C.V/0.56×0.4×27D.0.5V/0.56×0.4×27
某船检机构在对辖区内某船舶进行年度检验过程中，现场验船师发现该船存在救生艇艇机无法启动、应急消防泵故障、CO2释放报警失效等缺陷12项，在现场检验结束后，验船师有权对该船提出如下哪项要求？（）A、对该船发出“滞留通知书”B、对船舶提出修理要求C、强制船舶离港D、直接发放证书同时口头通知船舶进行整改
对下列实验中出现的异常现象分析合理的是（）A、制取CO2气体时，始终收集不到CO2──收集CO2的集气瓶没盖严B、点燃氢气时，发生爆炸──点燃前可能没有检查氢气的纯度C、细铁丝在氧气中燃烧时，集气瓶底炸裂──由于引燃的火柴过长D、验证空气中氧气含量时，进入集气瓶中的水少于1/5──红磷过量
《溶解乙炔气瓶定期检验与评定》（GB13076-2009）4.3.2规定，对受检乙炔瓶进行称重检查，若实际质量超过该乙炔瓶皮重（）以上，则考虑进行干燥处理后检验。A、1kgB、2kgC、3kgD、5kg
验船师登船检验时应对船上配备的手提式灭火器状况和有效性进行确认和检验，对于手提式灭火器以下叙述正确的是（）A、泡沫手提灭火器应每2年或按说明书要求换药B、CO2手提灭火器应进行气瓶称重，失重超过15%应予灌充，检查软管和喷嘴C、干粉手提灭火器应检查干粉状态，干粉结块不能使用，氮瓶称重，失重10%应灌充D、其他气化液体手提灭火器应检查压力表在操纵范围，瓶体称重或液面检查，若压力比设计压力下降10%，或失重10%时应灌充
根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求，验船师在检查固定式气体灭火系统时，应进行以下哪些项目：（）A、查阅CO2或卤化烃钢瓶的船用产品证书B、查阅灭火剂重量和称重记录C、检查装置的安装情况D、装置作效用试验
验船师王某在对某油船进行中间检验时候发现，该船外板一处有锈穿进水痕迹，要求船东修复。而船东认为该船为油船，挖补修复要清仓，费用较高，再者此次中间非特别检验，于是采用了覆板的方式加以修复。请问船东做法是否合理？
对高压二氧化碳灭火系统，所有二氧化碳瓶每（）年进行称重检查（或液面测量），若每瓶二氧化碳的净重减少达原重的（）时，应予填充，但总减少量小于最大一个被保护舱室需要量的5%时，可同意暂不充灌，但一旦发现存在空瓶，应拆下试压并充灌。A、1年B、2年C、10%D、20%
多选题对高压二氧化碳灭火系统，所有二氧化碳瓶每（）年进行称重检查（或液面测量），若每瓶二氧化碳的净重减少达原重的（）时，应予填充，但总减少量小于最大一个被保护舱室需要量的5%时，可同意暂不充灌，但一旦发现存在空瓶，应拆下试压并充灌。A1年B2年C10%D20%
问答题某船，在年度检验中，验船师发现货仓的CO2喷头有被煤灰堵塞的现象，于是查阅了CO2的畅通试验报告，发现在有效期内，为了证明该喷头是否有效，准备利用空气畅通管，做畅通，发现无空气畅通管，因而，要求安装空气畅通管，请问是否合理？
问答题验船师王某在对某油船进行中间检验时候发现，该船外板一处有锈穿进水痕迹，要求船东修复。而船东认为该船为油船，挖补修复要清仓，费用较高，再者此次中间非特别检验，于是采用了覆板的方式加以修复。请问船东做法是否合理？
多选题根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求，验船师在检查固定式气体灭火系统时，应进行以下哪些项目：（）A查阅CO2或卤化烃钢瓶的船用产品证书B查阅灭火剂重量和称重记录C检查装置的安装情况D装置作效用试验