电子秤的核心部件是（）。 A．测量显示仪 B．称重传感器 C．电源 D．传力机构
称重传感器固定地安装在衡器上，力总是以相同方式引入。
模拟式电子汽车衡常用的传感器有单剪切梁称重传感器、双剪切梁称重传感器和（）称重传感器。A、柱式B、球式C、锥式D、梯形
电子秤的核心部件是（）。A、加法、调零电路B、承重和传力机构C、测量显示仪D、称重传感器
下列哪个不是电子秤的主要组成部分（）。A、承重和传力机构B、称重传感器C、电源和显示记录仪表D、感应线圈
对桥式称重传感器来讲，传力结构就是（）A、拉杆式连接件B、关节轴承连接件C、弹簧D、钢球
有基坑电子汽车衡视其称重传感器的类型不同，可分为拉式结构和（）结构两种形式。
横向限位装置是为保证称重结构稳定和被称重量按预定的力传递方式通过称重传感器的，它不参加重力传递和转换（）。
以称重传感器的安装方式来分，传力复位系统可分为吊挂式称重传力复位系统，和（）称重传力复位系统两种类型。
剪切梁式称重传感器的特点（）不受称重点位置变化的影响，精度高、线性好、传感器的拉伸灵敏度基本相同、抗侧向力强、结构简单易于安装和维修。
S型拉式剪切力称重传感器结构紧凑、安装简便、抗侧向力性能好，适宜用于机械秤的电子化改造中。
从传力复位系统与传感器的安装方式来分，传力复位系统可分为吊挂式电子称重传力复位系统和平台压式电子称重传力复位系统两种类型。
常用的称重传感器形式有（）称重传感器、电容式称重传感器、压电式称重传感器等。
根据使用称重传感器结构形式和电子秤种类不同，可以有多种形式的传力复位系统，对于容器式的电子秤，通常可分为单吊式和双吊式两种。
电子汽车衡中安装限位装置的目的是（）A、保证秤台受冲击时不偏离正常位置B、保证秤体受冲击时不损坏被称车辆C、保证称重传感器受力时不传力D、保证称重显示器工作时不显示重量值
判断题S型拉式剪切力称重传感器结构紧凑、安装简便、抗侧向力性能好，适宜用于机械秤的电子化改造中。A对B错
单选题电子秤的核心部件是（）。A加法、调零电路B承重和传力机构C测量显示仪D称重传感器
判断题称重传感器固定地安装在衡器上，力总是以相同方式引入。A对B错
填空题剪切梁式称重传感器的特点（）不受称重点位置变化的影响，精度高、线性好、传感器的拉伸灵敏度基本相同、抗侧向力强、结构简单易于安装和维修。
填空题常用的称重传感器形式有（）称重传感器、电容式称重传感器、压电式称重传感器等。
判断题根据使用称重传感器结构形式和电子秤种类不同，可以有多种形式的传力复位系统，对于容器式的电子秤，通常可分为单吊式和双吊式两种。A对B错
填空题有基坑电子汽车衡视其称重传感器的类型不同，可分为拉式结构和（）结构两种形式。
单选题电子汽车衡中安装限位装置的目的是（）A保证秤台受冲击时不偏离正常位置B保证秤体受冲击时不损坏被称车辆C保证称重传感器受力时不传力D保证称重显示器工作时不显示重量值
单选题对桥式称重传感器来讲，传力结构就是（）A拉杆式连接件B关节轴承连接件C弹簧D钢球