们夜晚看到的流星发光的高度与一般民航飞机的飞行高度相比（）。A、要低B、差不多C、要高10倍左右D、要高至少100倍
应答机报告的高度是（）A、飞机的相对高度B、飞机的标准气压高度C、飞机的真实高度
对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）A、飞机的飞行高度B、座舱内的气压高度C、规定的座舱最大气压高度D、规定的飞机最大巡航高度
在气温比标准大气温度低的天气飞行，飞机的真实高度与气压高度表指示的高度（基准相同）相比，飞机的真实高度（）.A、偏高B、偏低C、相等D、不确定
在三角波调制的普通FMCW高度表中，计算所得的差频和实际测量的差频（平均差频）之间的误差（）。A、随飞机高度的增大而增大B、随飞机高度的增大而减小C、随飞机高度的减小而增大D、与飞机高无关
彗星也叫（）。彗星很大，流星很小。我们看到的彗星，一般都在几亿公里之外；而流星一般在一百公里左右的大气层中。流星经常能看到，彗星（）年才能看到一次
无线电高度表指示器上的DH灯亮，表示（）。A、飞机飞越外指点信标台上空B、飞机高度低于选择的气压高度C、飞机高度高于选择的决断高度D、飞机高度低于选择的决断高度
我们夜晚看到的流星发光的高度与一般民航飞机的飞行高度相比（）。A、要低B、差不多C、要高10倍左右D、要高至少100倍
在晴朗的夜晚仰望星空，我们看到的星星多数是（）A、恒星B、行星C、卫星D、流星
夜晚可利用电筒发光的长短信号发送遇险信号，可引起船舶和飞机的注意。（）
在木材的径向切面上，可以看到木射线的（）。A、长度与高度B、高度C、宽度与高度D、长度与宽度
无线电高度表的指针是指出（）A、飞机的海平面高度B、飞机离地面的实际高度C、飞机的山峰高度D、飞机的座舱指示高度
方式显示牌（FMA）的俯仰栏显示“VNAVALT”，表示（）A、飞机到了FMC垂直导航的高度B、飞机到了MCP的限制高度C、FMC高度与MCP限制高度一致D、高度保持（ALTHLD.方式接通
在气温比标准大气温度低的天气飞行，飞机的真实高度与气压高度表指示的高度（基准相同）相比，飞机的真实高度（）A、偏高B、偏低C、相等
波音系列飞机上都装有高度警戒系统，其作用是（）A、预选飞机的飞行高度B、指示飞机的飞行高度C、提醒机组飞机已接近或离开预选高度D、当高度表故障时
飞机座舱高度变化率与飞机升降率的关系（）A、飞机升降率决定座舱高度变化率B、座舱高度变化率与飞机升降率无关C、座舱高度变化率受飞机升降率影响
起飞预增压时飞机的座舱高度：（）A、低于起飞机场海拔高度B、高于起飞机场海拔高度C、高于飞机的实际高度D、等于飞机的实际高度
普通FMCW高度表当前发射信号和接收的地面发射信号的差频值（）。A、与飞机高度成反比B、与飞机高度成正比C、与飞机高度无关D、为调制信号频率
当外界温度高于ISA时，飞机的真实高度（TA）与飞机高度表的指示高度（IA）关系是（）A、TAB、TAIAC、TA=IAD、无法比较
国际民航组织规定当飞机进入航线后，一律使用（），对一些难以直接测量到海拔高度的机场，相对高度由标准气压高度减去机场的标高而得到。A、相对高度B、真实高度C、绝对高度D、标准气压高度
决断高度是指（）。A、飞机到达看见跑道的最大允许高度B、驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度C、飞机到达看见跑道的最低允许高度D、飞机放起落架的高度
关于座舱高度的说法正确的是（）。A、飞机在地面不增压时，座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度B、飞机在巡航时，座舱高度低于飞行高度C、飞机在巡航时，座舱高度高于飞行高度D、以上都不正确
要使A/P衔接在FLCH方式，则MCP板上的高度窗读数：（）A、与飞机当前所在的高度相等B、低于或高于飞机当前所在的高度C、与高度窗读数无关D、不确定
对于采用气密座舱的飞机而言，其座舱高度（）.A、总是等于飞机的飞行高度B、总是大于飞机的飞行高度C、总是等于座舱内的气压高度
单选题们夜晚看到的流星发光的高度与一般民航飞机的飞行高度相比（）。A要低B差不多C要高10倍左右D要高至少100倍
单选题我们夜晚看到的流星发光的高度与一般民航飞机的飞行高度相比（）。A要低B差不多C要高10倍左右D要高至少100倍