单选题同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。A轮缘B轮辋C踏面D轮缘根部

单选题
同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。
A

轮缘

B

轮辋

C

踏面

D

轮缘根部


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。() 此题为判断题(对,错)。

同一车轮直径相差过大,会影响车辆运行的平稳() 此题为判断题(对,错)。

车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“ () ”故障。

同一车轮直径相差过大,会影响车辆运行的平稳性。() 此题为判断题(对,错)。

转向架中的同一轮对两车轮直径相差过大时,能引起什么后果?

车轮直径是地铁列车一个重要数据,我们检修人员在检修时必须确保同一轴、同一转向架、同一列车的轮径值必须在允许的范围之内,请简述列车车轮直径对列车运行有何影响?

检修作业过程中,规定同一轴的两轮直径之差不大于1mm;同一转向架的车轮直径之差不大于();同一辆车的车轮直径之差不大于()。

同轴车轮直径相关过大,小轮径车轮容易产生踏面滑行。

车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。A、制动力过大B、制动力不足C、制动力不对称D、同一轮对两车轮直径差过大

车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“啃轨”故障。

轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。

同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。A、轮缘B、轮辋C、踏面D、轮缘根部

同一轴相对车轮直径过大,()易产生滑行,使车轮踏面擦伤。A、小轮径车轮B、大轮径车轮C、两者都是D、两者都不是

同一车轮直径相差过大,会影响车辆运行的平稳性。

关于轮对选配的描述正确的是()。A、同一节车轮径差不大于6mmB、同一转向架轮径差不大于2mmC、同一轴轮径差不大于1mmD、同一节车轮径差不大于4mm

同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。

车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。A、制动力过大B、同一轮对两车轮直径差过大C、制动力不足D、车轮材质不良

同一轮对两个车轮直径差超限或同一车轮相互垂直的直径差超限需进行旋面处理。()

转向架中的同一轮对两车轮()相差过大时,能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

单选题同一轴相对车轮直径过大,()易产生滑行,使车轮踏面擦伤。A小轮径车轮B大轮径车轮C两者都是D两者都不是

单选题车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。A制动力过大B同一轮对两车轮直径差过大C制动力不足D车轮材质不良

单选题同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。A轮缘B轮辋C踏面D轮缘根部

问答题车轮直径是地铁列车一个重要数据,我们检修人员在检修时必须确保同一轴、同一转向架、同一列车的轮径值必须在允许的范围之内,请简述列车车轮直径对列车运行有何影响?

判断题轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏移,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。A对B错

多选题关于轮对选配的描述正确的是()。A同一节车轮径差不大于6mmB同一转向架轮径差不大于2mmC同一轴轮径差不大于1mmD同一节车轮径差不大于4mm

判断题同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。A对B错

多选题关于架修轮对选配,下列说法正确的是()。A同一节车轮径差不大于4mmB同一架车轮径差不大于4mmC同一轴轮径差不大于1mmD同一轴轮径差不大于2mm

单选题下面做法不会导致车轮擦伤的是()。A制动力过大B制动机缓解不良C同一轮对两轮直径相差过大D车辆做蛇形运动