单选题基础的()包括自振频率、振动量(位移、速度、加速度等)。A动力参数B主要参数C关键参数D固有参数

单选题
基础的()包括自振频率、振动量(位移、速度、加速度等)。
A

动力参数

B

主要参数

C

关键参数

D

固有参数


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相关考题:

车辆振动加速度与()。 A、车辆自振频率的平方成正比B、车辆自振频率成正比C、车辆自振振幅的平方成正比D、车辆自振频率和振幅无关

弹簧振子沿直线作简谐振动,当振子连续两次经过相同位置时( ) A.加速度相同 动能相同B. 动能相同 动量相同C. 回复力相同 机械能和弹性势能相同D. 加速度和位移相同 速度相同

作简谐振动的弹簧振子,它的()A.加速度与位移成正比,加速度方向与位移方向相同B.加速度方向恒指向平衡位置C.振幅仅决定于t=0时刻振子的初始位移D.振动频率和振动的初始条件有关

结构动力特性是指( )。A.自振频率B.振型C.阻尼D.振动位移E.振动速度;

关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )A.桥梁的固有特性,与外荷载无关B.桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载无关C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数D.加速度、速度属动力特性参数

关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )。A:桥梁的固有特性,与外荷载无关B:桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载有关C:自振频率、阻尼、振型属动力特性参数D:加速度、速度属动力特性参数

桥梁荷载试验中,结构动力反应(响应)测定参数包括( )等。A.自振频率B.动应变C.加速度D.振型E.动挠度

桥梁荷载试验中,结构动力反应(响应)测定参数包括( )等。A:自振频率B:动应变C:加速度D:振型E:动挠度

一般建筑物的爆破振动安全判据采用建筑物基础的(  )。A.质点峰值振动速度B.质点主振频率C.质点峰值振动加速度和主振频率D.质点峰值振动速度和主振频率

对于大跨径桥梁的动力特性监测,下列说法正确的是()A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D、通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

提高转向架弹簧静挠度是通过()而减小车辆垂直振动加速度。A、吸收振动能量B、减小振动振幅C、降低自振频率D、减小自振振幅和自振频率

车辆振动加速度与车辆()。A、自振振幅的平方成正比B、自振频率成正比C、自振频率的平方成正比D、自振频率和振幅无关

设计反应谱是根据建筑场地类别和建筑物结构()确定的。A、自振加速度B、自振速度C、自振振幅D、自振周期

做简谐运动的弹簧振子,下述说法中正确的是()A、振子通过平衡位置时,速度最大B、振子在最大位移处时,加速度最大C、振子在连续两次通过同一位置时,位移相同D、振子连续两次通过同一位置时,动能相同,动量相同

阻抗头是测量振动系统()的拾振器。A、振动位移B、振动加速度C、激振力D、激振力及其响应

机械阻抗的振动测试中,阻抗头的输出是()。A、激振力和振动位移B、激振力和振动加速度C、振动位移和振动加速度D、振动速度和振动加速度

基础的()包括自振频率、振动量(位移、速度、加速度等)。A、动力参数B、主要参数C、关键参数D、固有参数

汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。A、振动B、振幅C、振距D、振源

汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。

汽轮发电机组转子的振动情况可由()来描述。A、振幅、波形、相位;B、位移、位移速度、位移加速度;C、激振力性质、激振力频率、激振力强度;D、轴承稳定性、轴承刚度、轴瓦振动幅值。

判断题汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。A对B错

单选题汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。A振动B振幅C振距D振源

单选题机械阻抗的振动测试中,阻抗头的输出是()。A激振力和振动位移B激振力和振动加速度C振动位移和振动加速度D振动速度和振动加速度

单选题对于多自由度振动体系,下列叙述正确的是()。A自振频率和振型取决于干扰力的大小和方向B自振频率和振型取决于初始位移C自振频率和振型取决于初始速度D自振频率和振型取决于结构的质量分布和刚度(柔度)系数

单选题设计反应谱是根据建筑场地类别和建筑物结构(  )确定的。A自振加速度B自振速度C自振振幅D自振周期

单选题对于大跨径桥梁的动力特性监测,下列说法正确的是()A通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

单选题一般建筑物的爆破振动安全判据采用建筑物基础的( )。A质点峰值振动速度B质点主振频率C质点峰值振动加速度和主振频率D质点峰值振动速度和主振频率