单选题某公路路堤位于软土地区，路堤填方高度为4.0m，填料平均重度为19kN/m3，填土速率约为0.04m/d，路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑淤泥质黏土，软土抗剪强度为28kPa，路堤采用常规预压方法处理，采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm，如公路通车时软土固结度达到80%，地基的工后沉降量为（）cm。（）A16B20C23D25
单选题
某公路路堤位于软土地区，路堤填方高度为4.0m，填料平均重度为19kN/m3，填土速率约为0.04m/d，路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑淤泥质黏土，软土抗剪强度为28kPa，路堤采用常规预压方法处理，采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm，如公路通车时软土固结度达到80%，地基的工后沉降量为（）cm。（）
A
16
B
20
C
23
D
25
参考解析
解析：
暂无解析
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下列填方属于高填方路堤的是（ ）。A．水田处采用细粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤B．常年积水地带采用细粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤C．挡土墙高度大于12m的路堤D．一般地带填土或填石路堤高度在20m以上的路堤E．一般地带填土或填石路堤高度在12m以上的路堤
路基施工不宜冬季进行的项目有（ ）。A.高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤B.河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤C.土质路堤路床以下1m范围内，D.土质路堤工程的施工E..半填半挖地段、挖填方交界处
对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下列叙述正确的是（ ）。A. 一级公路上路堤填料采用细粒大填筑时CBR值不应小于4B.应优先选用分选较好，粒径单一的粗粒土作为路基填料C.二级公路上路堤压实度不应小于94%D.采用沥青混疑土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
某铁路路堤高5.0m，路堤填料重度为18kN/m3，底宽15m，路堤底面以下有2.0m淤泥质黏土，该黏土层为固结土，前期固结压力为20kPa，重度r＝19kN/m3，地下水位埋深2.5m，eO＝1.25，Cc＝0.3，Cs＝0.05，设淤泥质土层顶、底面附加应力相等，按《铁路特殊地基设计规范》计算，如修正系数取1.3，路堤中心处该土层总沉降量为（ ）mm。A．196B．216C．237D．255
在均质厚层软土地基上修筑铁路路堤，当软土的不排水抗剪强度cu= 8kPa，路堤填料压实后的重度为18.5kN/m3时，如不考虑列车荷载影响和地基处理，路堤可能填筑的临界高度接近下列哪个选项？（）A. 1.4m B. 2.4m C. 3.4m D. 4.4m
某公路需填方，要求填土干重度为γd=17. 8 kN/m3，需填方量为40万m3，对采料场勘察结果为:土的比重Gs=2.7 g/cm3；含水量W=15. 2%；孔隙比e=0. 823。 该料场储量至少要达到（）才能满足要求。（以万m3计）(A) 48 (B) 72 (C) 96 (D) 144
在均质厚层软土地基上修筑铁路路堤。当软土的不排水抗剪强度cu=8kPa，路堤填料压实后的重度为18.5kN/m3时，如不考虑列车荷载影响和地基处理，路堤可能填筑的临界高度接近（ ）m。A. 1.4 B. 2.4 C. 3.4 D. 4.4
如图，某路堤高8m，路堤填土γ＝18.8kN/m3，地基土γ＝16.0kN/m3，φ=10°， c＝8.7kPa。采用路堤两侧填土压重方法以提高地基承载力，则填土高度需( )m才能满足(填土重度与路堤填土相同)。 A3.57B4.18C3.76D4.25
对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（ ）正确。A、一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4B、应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C、二级公路上路堤压实度不应小于94%D、采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
多选题对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（ ）正确。A一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4B应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C二级公路上路堤压实度不应小于94%D采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
单选题某公路路堤位于软土地区，路基中心高度为3.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.04m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，路基地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（ ）[2014年岩土真题]A14cmB17cmC19cmD20cm
单选题高速公路填方路基对于填土压实度的要求，下列哪个选项的判断是正确的？（）A上路床≥下路床≥上路堤≥下路堤B上路堤≥下路堤≥上路床≥下路床C下路床≥上路床≥下路堤≥上路堤D下路堤≥上路堤≥下路床≥上路床
单选题某公路路堤位于软土地区，路基中心高度3.0m，路基填料重度20kN／m3，填土速率约0.05m/d路线地表下0～2.3m为硬塑黏土，2.3～10.3m为流塑状态软土，软土层不排水抗剪强度为20kPa，路基地基采用粉体搅拌桩处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm，地基总沉降值为（）cm。（）A30B34C39D48
单选题某建筑基坑深4.0m，地表无荷载，地下水位为2.0m，支护结构无侧向位移，地表以下2．0m为黏土，c-10kPa，φ=20°，K0=0.60，γ=19kN／m3，地表以下2.0～4.0m为砂土，c=0，φ=35°，K0=0.4，γ=18kN／m3，假定支挡结构后侧的土压力为静止土压力。总侧向压力距基坑底面的距离为（）。A1.33mB1.37mC1.67mD2.0m
单选题某公路路堤位于软土地区，路堤填方高度为4.0m，填料平均重度为19kN/m3，填土速率约为0.04m/d，路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑淤泥质黏土，软土抗剪强度为28kPa，路堤采用常规预压方法处理，采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm，如公路通车时软土固结度达到80%，地基的工后沉降量为（）cm。（）A16B20C23D25
单选题某公路路堤位于软土地区，路基中心高度为3.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.04m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，路基地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（ ）[2014年真题]A14cmB17cmC19cmD20cm
单选题某建筑基坑深4.0m，地表无荷载，地下水位为2.0m，支护结构无侧向位移，地表以下2．0m为黏土，c-10kPa，φ=20°，K0=0.60，γ=19kN／m3，地表以下2.0～4.0m为砂土，c=0，φ=35°，K0=0.4，γ=18kN／m3，假定支挡结构后侧的土压力为静止土压力。作用在支挡结构后侧的总的侧向压力为（）。A75.2kNB79.6kNC86kND87.6kN
多选题下列在关于公路的填方路堤地基表层处理的说法正确的是（ ）。A地基顶面有地表草皮、腐殖土时应予清除B由于地表水或地下水影响路基稳定，路堤基底范围内应采取拦截、引排等措施C由于地表水或地下水影响路基稳定，路堤基底范围内可采取在路堤底部填筑透水性较差材料的措施D路堤在地面横坡为1︰2.5的条件下，无须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性
单选题某高速公路路堤位于软土地区，路基中心高度为5.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.05m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（ ）A18cmB20cmC22cmD24cm
单选题某地段软黏土厚度超过15m，软黏土重度γ＝16kN/m3，内摩擦角φ＝0，内聚力cu＝12kPa，假设土堤及地基土为同一均质软土，若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式，建筑在该软土地基上且加载速率较快的铁路路堤临界高度H最接近（ ）m。A3.5B4.1C4.8D5.6