单选题ECU执行体一般情况是().A大功率功放管驱动.B大功率可控硅管驱动.C大功率达林顿管驱动.D大功率厚模电路驱动.

单选题
ECU执行体一般情况是().
A

大功率功放管驱动.

B

大功率可控硅管驱动.

C

大功率达林顿管驱动.

D

大功率厚模电路驱动.


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执行器是受ECU控制,具体执行某项控制功能的装置。() 此题为判断题(对,错)。

LIN总线的从节点可以是传感器、ECU或者执行元件。

汽车电控系统由汽车传感器、ECU和执行元件组成。

柴油机电控系统,主要由()等组成。A、传感器B、执行器C、发动机电控单元(ECU)D、传感器、执行器和发动机电控单元(ECU)

ECU的输入级给()输入工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU

微机控制系统一般由()(ECU),传感器和执行机构组成。

发现交换机的ECU有红灯告警,对ECU进行诊断,诊断结果为UNITNOTOK,对ECU板进行更换,红灯仍未消除,诊断与ECU相对应的ET是正常的,试问这种情况的原因是什么?

动力CAN总线系统中一般包含发动机ECU、ABS ECU和安全气囊ECU等节点。

在()情况下需要进行节气门自适应设定。A、更换ECU或ECU断电B、更换节气门体C、更换空气滤清器D、拆装或清洗过节气门体

当ECU供电电压一般降到()以下,ECU将无法工作。

什么情况下ECU执行断油控制?

ECU不能承受哪些情况?

电喷系统是由()、ECU、和执行器三部份组成。

串行数据多路传输通信是在()之间进行。A、传感器与ECUB、执行器与ECUC、ECU与另一个ECUD、传感器、ECU和执行器三者

需要进行节气门自适应设定的情况有()。A、更换ECU或ECU断电B、更换节气门体C、拆装或清洗节气门体D、清洗喷油器

ECU一般至少有一条接地线,以确保ECU总是有良好的接地。

ECU执行体一般情况是().A、大功率功放管驱动.B、大功率可控硅管驱动.C、大功率达林顿管驱动.D、大功率厚模电路驱动.

ECU的输入级给ECU输入()工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU

ECU的输入级为ECU输入各种执行器的工作情况。()

ECU控制着所有执行器的()端子。

汽车CAN-BUS局域网总线的串行数据通讯,发生在()之间.A、传感器与ECUB、执行器与另一执行器C、执行器与ECUD、ECU与另一ECU

执行器受ECU控制,具体执行某项控制功能的装置。

发动机同步调节在什么情况下生效?A、ECU工作在自动方式B、ECU工作在人工方式C、ECU工作在任何方式

判断题对执行器的故障识别,一般是在ECU的驱动电路中增设专用检测回路,监测执行器的工作情况。A对B错

单选题ECU执行体一般情况是().A大功率功放管驱动.B大功率可控硅管驱动.C大功率达林顿管驱动.D大功率厚模电路驱动.

多选题需要进行节气门自适应设定的情况有()。A更换ECU或ECU断电B更换节气门体C拆装或清洗节气门体D清洗喷油器

问答题ECU不能承受哪些情况?

多选题在()情况下需要进行节气门自适应设定。A更换ECU或ECU断电B更换节气门体C更换空气滤清器D拆装或清洗过节气门体