单选题对于筒形柴油机为了减轻重量,其主要固定件可没有()。A机体B机架C机座D气缸体

单选题
对于筒形柴油机为了减轻重量,其主要固定件可没有()。
A

机体

B

机架

C

机座

D

气缸体


参考解析

解析: 现代中速机为了降低柴油机的整机重量,都采用气缸体与机架一体铸造作为机体,同时取消机座代之以轻便油底壳。

相关考题:

对于筒形活塞式柴油机为了减轻重量,其主要固定件可没有______。A.机体B.机架C.机座D.气缸体

对于全金属固定桥,多采取桥体开窗,即将实心的桥体修整成空壳状,下列各项不是其主要目的的是A、减轻桥体重量B、利用金属-树脂桥体改善美观C、节省合金D、便于操作E、减少铸造缺陷

通常,十字头式柴油机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级分别是()。A.均为CD级B.十字头式柴油机为CD-Ⅱ级,筒形活塞式柴油机为CD级C.均为CD-Ⅱ级D.十字头式柴油机为CD级,筒形活塞式柴油机为CD-Ⅱ级

筒形件的壁厚小于小径的一半则称为薄壁筒形件。() 此题为判断题(对,错)。

在筒形活塞式柴油机中应用最广的是( )活塞销。A.浮动式B.固定式C.半浮动式D.静压式

对于全金属固定桥,多采取桥体开窗,即将实心的桥体修整成空壳状,下列不是其主要目的的是()。A、减轻桥体重量B、利用金属—树脂桥体改善美观C、节省合金D、便于操作E、减少铸造缺陷

无人机为了降低成本、减轻重量,早期的一些机型使用了一些木质的零件。

对于筒形柴油机而言,为了减少重量,其主要固定件可以设有机座。

筒形活塞式柴油机活塞的前后方向磨损相对较小。

在以后各次压延中,有凸缘筒形件的压延力()筒形件的压延力。A、略小于B、等于C、略大于D、超大于

柴油机工作时承受活塞侧推力的部件是()A、活塞与气缸套B、滑块与导板C、筒形活塞式柴油机是B,十字头式柴油机是AD、十字头式柴油机是B,筒形活塞式柴油机是A

四冲程柴油机一般均采用筒形活塞式。

筒形活塞式柴油机的主要固定部件有()。A、机体B、机架C、机座D、气缸体

以下对于直接作用式液压电梯柱塞(缸筒)与轿厢连接要求叙述不正确的是()。A、轿厢与柱塞(缸筒)之间的连接应为挠性连接B、轿厢与柱塞(缸筒)之间的连接应为刚性连接C、轿厢与柱塞(缸筒)之间的连接件,应能承受柱塞(缸筒)的重量和附加的动态载荷D、对于多级液压缸,柱塞每节间的连接件应能承受悬挂的柱塞节段的重量和附加动态载荷

在中、高速柴油机中,连杆杆身做工字形断面,其主要目的是()。A、减轻重量B、提高强度C、提高刚度D、提高硬度

F12L413F型风冷柴油机采用直接喷射式()燃烧室。A、球形B、筒形C、斜筒形

单选题有凸缘筒形件的极限拉深系数()无凸缘筒形件的极限拉深系数。A小于B大于C等于D不能比较

单选题关于筒形活塞式柴油机的主要优点,不正确的是()。A体积小B重量轻C结构简单D寿命长

单选题筒形活塞式柴油机的主要固定部件有()。 Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体AⅠ+ⅡBⅡ+ⅣCⅠ+ⅢDⅢ+Ⅳ

单选题F12L413F型风冷柴油机采用直接喷射式()燃烧室。A球形B筒形C斜筒形

判断题对于筒形柴油机而言,为了减少重量,其主要固定件可以设有机座。A对B错

单选题在中、高速柴油机中,连杆杆身做工字形断面,其主要目的是()。A减轻重量B提高强度C提高刚度D提高硬度

单选题有凸缘筒形件的极限拉深系数()无凸缘筒形件的极限拉深系数。A小于B大于C等于

单选题在一般的情况下,十字头式柴油机的重量比筒形活塞式柴油机()。A高B两者相同C低D随机型而定

单选题关于筒形柴油机的主要优点,不正确的是()A体积小B重量轻C结构简单D寿命长

单选题有凸缘筒形件拉深、其中()对拉深系数影响最大。A凸缘相对直径B相对高度C相对圆角半径D筒形件直径

单选题利用活塞下方当作一个辅助压气泵的柴油机通常是()。A十字头柴油机B高速V形柴油机C筒形活塞式柴油机D箱形柴油机

单选题对于筒形柴油机为了减轻重量,其主要固定件可没有()。A机体B机架C机座D气缸体