判断题发民航和铁路或由民航和铁路经转的“全夜航”邮件可以散件外走。A对B错

判断题
发民航和铁路或由民航和铁路经转的“全夜航”邮件可以散件外走。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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航空转运站在接收各民航公司卸交的邮件时,若数目短少或邮件规格不符,要及时通知民航公司,由民航公司在()小时内出具事故签证。A.1B.2C.3D.4

接收进口国际邮件总包,遇进口过境航空邮件总包严重破损时,除按照进口总包验收有关规定处理外,还应请机场民航填写事故签证,由民航、邮局和海关共同签注。( ) 此题为判断题(对,错)。

发民航和铁路或由民航和铁路经转的“全夜航”邮件可以散件外走。( ) 此题为判断题(对,错)。

分拣部门接收本地收寄的散件尺寸超过规定标准,无法装入邮袋封发,且不符合散件外走规定的,无法当场退交方的,可将超大邮件附验封发寄达局。() 此题为判断题(对,错)。

一、二级中心局在分拣国内普通包裹、快递包裹时,对于按计划发运汽车邮路直达进口中心局的邮件,均可以实行散件外走封发() 此题为判断题(对,错)。

处理散件外走邮件时如果发现邮件详情单上无寄达市县名称的,由处理人员根据邮件详情单收件人地址在右上角补写() 此题为判断题(对,错)。

包装袋材质稀疏,易破损或有破损迹象等外包装不适合散件外走的邮件,不得实行散件外走封发() 此题为判断题(对,错)。

关于散件外走邮件的封发,下列表述正确的有( )。 A、符合散件外走发运条件的邮件,使用系统“散件外走扫描”功能进行处理B、符合散件外走发运条件的邮件,需要进行“封发”操作C、符合散件外走发运条件的邮件,不再打印、拴挂(粘贴)128总包条码袋牌D、需要封发至投递部的,在扫描设备中输入投递部格口,扫描外走邮件

民航客运价格体系由( )组成。A.民航客运比价关系B.民航与铁路客运比价关系C.民航客运价格折扣关系D.民航与公路客运比价关系E.民航客运差价关系

对2009年江苏省客运量贡献由大到小的顺序是()。A.铁路、公路、民航、水路B.公路、民航、铁路、水路C.公路、铁路、水路、民航D.民航、公路、铁路、水路

各类邮件须装入邮袋或者规定的容器内发寄,如有特殊情况,经主管领导同意也可以散件外走。A对B错

“全夜航”邮件封发必须打印1码袋牌。A对B错

军民航共用机场同时组织飞行时,由()派出正指挥员,由()派出副指挥员。A、军航,民航B、民航,军航C、军民航,军航D、A、B和C

国内信函或按散件外走方式封发的其它国内邮件,以及国际邮件应在营业信息系统中生成并打印邮件封发清单。

各类邮件须装入邮袋或者规定的容器内发寄,如有特殊情况,经主管领导同意也可以散件外走。

“全夜航”邮件封发必须打印1码袋牌。

发民航和铁路或由民航和铁路经转的“全夜航”邮件可以散件外走。

按散件外走方式封发的国内()等邮件,不需要打印邮件封发清单。A、普通包裹B、快递包裹C、挂刷D、挂信

民航管理机构管理的机场工作区域发生的案件,由()公安机关负责管辖。A、民航B、当地C、交通D、铁路

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通用航空机场的使用细则,由()批准,航路和航线机场的使用细则,由()批准,报民航总局备案,国际机场使用细则由()批准。A、地区管理局,民航总局,民航总局B、地区管理局,地区管理局,民航总局C、民航总局,民航总局,地区管理局D、民航总局,地区管理局,地区管理局

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判断题国内信函或按散件外走方式封发的其它国内邮件,以及国际邮件应在营业信息系统中生成并打印邮件封发清单。A对B错

判断题各类邮件须装入邮袋或者规定的容器内发寄,如有特殊情况,经主管领导同意也可以散件外走。A对B错

单选题航空转运站在接收各民航公司卸交的邮件时,若数目短少或邮件规格不符,要及时通知民航公司,由民航公司在()小时内出具事故签证。A1B2C3D4

多选题按散件外走方式封发的国内()等邮件,不需要打印邮件封发清单。A普通包裹B快递包裹C挂刷D挂信