判断题维护人员在控制中心能对车站的语音合成器的播音内容进行远程修改,在下载、修改的同时,不影响控制中心行车调度员对车站进行广播。A对B错

判断题
维护人员在控制中心能对车站的语音合成器的播音内容进行远程修改,在下载、修改的同时,不影响控制中心行车调度员对车站进行广播。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《行车设备检查(施工)登记簿使用管理办法》规定:作业人员办理登销记,发现内容错误确需涂改时,可将错误之处圈掉,经车站行车人员(调度员)口头同意后在圈掉旁进行重写,并在重写的内容上加盖涂改人的印章或手印,车站行车人员(调度员)确认正确后在错误之处加盖车站行车人员(调度员)的印章或手印。() 此题为判断题(对,错)。

广播系统用户的优先级顺序为:控制中心环控调度员、控制中心行车调度员、站台站务员、车站值班员。() 此题为判断题(对,错)。

在安全门故障应急处置时,()应积极采取有效措施,为防止事态扩大,可对安全门设备进行简单操作,同时将故障情况上报控制中心调度。A、车站设备人员B、行车调度员C、站务人员D、以上均不对

()用于调度员向车站发布行车、防灾等信息的应急广播。A、车站广播控制盒B、站台广播控制盒C、控制中心广播控制盒D、通信机房广播控制盒

中心级广播系统和车站广播的设备设置在横岗控制中心。

从给出的广播麦克风、报站器、机架内部测试、无线设备语音通道、总线语音、控制中心对车站广播这六种语音通道类型中,有()不属于车站设备所具有的。A、1种B、2种C、3种D、4种

通常车站广播优先级最高的是()A、控制中心对车站广播B、车站值班员对车站广播C、报站器广播D、车站紧急广播

在控制中心的广播控制台中设有监听扬声器,可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。

控制中心广播系统分为()系统A、行车/总调广播B、防灾广播C、车站广播D、车辆段广播

当控制中心和车站同时控制相同的云台、镜头进行选择监视时,()具有最高控制权。A、环控调度员B、公安调度员C、车站值班员D、列车调度员

车站广播网络维修:能对一般维修所需的数据进行修改,不能对()进行修改。A、数据库B、广播台C、广播数据D、数据流

维护人员可以在控制中心或各车站通过电脑接入主机。

控制中心(OCC)的控制员,可在自己优先级许可的范围内,通过设置在控制中心(OCC)的广播控制台分别进行全线广播、任意一个车站广播、任意车站的任一个选区或多个选区广播。

运营控制中心调度员能对车站()广播分区进行实时、数码语音预录广播、即时录制信息广播及其他音乐和测试语音广播。A、指定一个B、指定多个C、单个D、任意一个

维护人员在控制中心能对车站的语音合成器的播音内容进行远程修改,在下载、修改的同时,不影响控制中心行车调度员对车站进行广播。

单选题在安全门故障应急处置时,()应积极采取有效措施,为防止事态扩大,可对安全门设备进行简单操作,同时将故障情况上报控制中心调度。A车站设备人员B行车调度员C站务人员D以上均不对

判断题维护人员可以在控制中心或各车站通过电脑接入主机。A对B错

判断题控制中心(OCC)的控制员,可在自己优先级许可的范围内,通过设置在控制中心(OCC)的广播控制台分别进行全线广播、任意一个车站广播、任意车站的任一个选区或多个选区广播。A对B错

多选题广播系统在控制中心或每个车站接收()或()发出列车到站信息。车站控制设备接收到相应的信息后,通过程序判断在列车即将到达、到站、离站、跳站等状态,启动语音合成模块内的预存储语音内容,进行自动广播。A信号系统B综合监控系统(ISCS)CFAS系统D电话系统

单选题通常车站广播优先级最高的是()A控制中心对车站广播B车站值班员对车站广播C报站器广播D车站紧急广播

判断题广播系统由控制中心和车站两级控制,正常情况下以防灾广播为主,事故抢险、组织指挥以控制中心车站广播为主。A对B错

单选题()用于调度员向车站发布行车、防灾等信息的应急广播。A车站广播控制盒B站台广播控制盒C控制中心广播控制盒D通信机房广播控制盒

单选题车站广播网络维修:能对一般维修所需的数据进行修改,不能对()进行修改。A数据库B广播台C广播数据D数据流

单选题当控制中心和车站同时控制相同的云台、镜头进行选择监视时,()具有最高控制权。A环控调度员B公安调度员C车站值班员D列车调度员

判断题中心级广播系统和车站广播的设备设置在横岗控制中心。A对B错

多选题控制中心广播系统分为()系统A行车/总调广播B防灾广播C车站广播D车辆段广播

单选题运营控制中心调度员能对车站()广播分区进行实时、数码语音预录广播、即时录制信息广播及其他音乐和测试语音广播。A指定一个B指定多个C单个D任意一个