根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,机械分段锚段关节两悬挂各部分(包括零部件)之间的距离在设计极限温度下应保持()mm以上。 A.10B.20C.30D.50
设计极限温度下,两悬挂各部分(包括零部件)之间的距离应保持()以上。 A.40mmB.30mmC.50mmD.60mm
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐，允许偏差为（）mm。A、±50B、±100C、±150D、±200
绝缘锚段关节及关节式分相中心柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准值：等高（设计值）。
1号线刚性接触网非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±（）mm，中心线之间距离为（）mm，允许误差±20mm。
非绝缘锚段关节在设计极限温度下，两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离应保持50mm以上。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为（）。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm
绝缘锚段、非绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离分别为：500mm和600mm，允许偏差：±20mm。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：单项设备检查中6个月检查l次的项目有（）。A、锚段关节B、绝缘子C、线岔D、分段绝缘器
机械分段锚段关节两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持（）mm以上。A、10B、20C、30D、50
六跨绝缘锚段关节式电分相，在任何情况下，锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于（）mm.
绝缘锚段关节内两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±10mm，关节转换跨两接触线高度应符合设计要求。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差（）mm。A、±20B、±30C、±40D、±50
非绝缘关节的技术标准下面正确的是（）A、非绝缘关节转换柱之间两接触线的水平距离须应为100mm，允许误差50mmB、转换柱处非工作支接触线应用于工作支接触线200-250mmC、锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线300mmD、关节内两悬挂各部分之间的距离在极限温度下应保持50mm以上
四跨非绝缘锚段关节两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持 100mm 以上。
（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A、绝缘锚段关节B、非绝缘锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为（）。A±5mmB±10mmC±15mmD±20mm
判断题非绝缘锚段关节在设计极限温度下，两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离应保持50mm以上。A对B错
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：单项设备检查中6个月检查l次的项目有（）。A锚段关节B绝缘子C线岔D分段绝缘器
单选题机械分段锚段关节两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持（）mm以上。A10B20C30D50
填空题1号线刚性接触网非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±（）mm，中心线之间距离为（）mm，允许误差±20mm。
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐，允许偏差为（）mm。A±50B±100C±150D±200
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差（）mm。A±20B±30C±40D±50
单选题（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A绝缘锚段关节B非绝缘锚段关节C三跨锚段关节D四跨锚段关节
单选题机械分段锚段关节内两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持（）mm以上。A50B20C30D80
判断题四跨非绝缘锚段关节两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持 100mm 以上。A对B错
多选题非绝缘关节的技术标准下面正确的是（）A非绝缘关节转换柱之间两接触线的水平距离须应为100mm，允许误差50mmB转换柱处非工作支接触线应用于工作支接触线200-250mmC锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线300mmD关节内两悬挂各部分之间的距离在极限温度下应保持50mm以上