电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的(),实现能量转换,同时还实现对机车的控制。
直流电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的机械能,实现能量转换,同时还实现对机车的控制。() 此题为判断题(对，错)。
机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的(),实现能量转换,同时还实现机车的控制。 A.电能B.机械能C.化学能D.牵引力
电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换。() 此题为判断题(对，错)。
机车电气部分的功用是将来自接触网的机械能变为牵引列车所需要的电能,实现能量转换,同时还实现对机车的控制。() 此题为判断题(对，错)。
直流电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的机械能，实现能量转换，同时还实现对机车的控制。
电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时还实现机车的控制。
电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时实现对（）的控制。
电气化铁道的主要组成部分有（ ）。A、接触网B、电力机车C、钢轨D、牵引变电所
电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换。
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时还实现机车的控制。A、机械能B、热能C、动能
电力机车电气部分主要实现的能量转换是（），同时实现对机车的控制。A、交流电能转换为直流电能B、电能转换为机械能C、机械能转换为电能D、电能转换为气体的压力能
电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需（），实现能量转换，同时还实现机车的控制。
电力机车电器部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需的（），实现能量转换，同时还实现对机车的控制。
电力机车进行（）时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。
电力机车进行（）制动时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。
机车电气部分的功用是将来自接触网的机械能变为牵引列车所需要的电能，实现能量转换，同时还实现对机车的控制。
单选题电力机车电气部分主要实现的能量转换是（），同时实现对机车的控制。A交流电能转换为直流电能B电能转换为机械能C机械能转换为电能D电能转换为气体的压力能
判断题机车电气部分的功用是将来自接触网的机械能变为牵引列车所需要的电能，实现能量转换，同时还实现对机车的控制。A对B错
填空题电力机车电器部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需的（），实现能量转换，同时还实现对机车的控制。
填空题电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时实现对（）的控制。
填空题电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时还实现机车的控制。
判断题电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换。A对B错
填空题电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需（），实现能量转换，同时还实现机车的控制。
单选题电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时还实现机车的控制。A机械能B热能C动能
判断题在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。A对B错