填空题已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I牵引网的自阻抗ZI=()。

填空题
已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I牵引网的自阻抗ZI=()。

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相关考题:

若Z0、Z1、Z2分别表示零序、正序、负序阻抗,Z1=Z2,ZJ和Zm表示A、B、C坐标系统中的自阻抗和互阻抗,则Z0=ZJ+2Zm。() 此题为判断题(对,错)。

已知一段单线电气化铁路,接触网采用单链形悬挂;接触线参数为rj=0.184Ω/km,Rεj=8.57mm,承力索为J-70,rc=1.93Ω/km,xNe=0.45Ω/km,Rc=5.75mm,触线距轨面平均高度H=5800mm;接触网结构高度h=1300mm;承力索弛度fc=600mm;钢轨为50kg/m,R=96·5mm,dg=1435mm;大地电导率σ=10-4l/Ω/km,牵引网等值接触网---地回路的自阻抗Z1为()。

已知一段单线电气化铁路,接触网采用单链形悬挂;接触线参数为rj=0.184Ω/km,Rεj=8.57mm,承力索为J-70,rc=1.93Ω/km,xNe=0.45Ω/km,Rc=5.75mm,触线距轨面平均高度H=5800mm;接触网结构高度h=1300mm;承力索弛度fc=600mm;钢轨为50kg/m,R=96·5mm,dg=1435mm;大地电导率σ=10-4l/Ω/km,接触网--地回路与等值轨道--地回路的互阻抗Z12为()。

已知一段单线电气化铁路,接触网采用单链形悬挂;接触线参数为rj=0.184Ω/km,Rεj=8.57mm,承力索为J-70,rc=1.93Ω/km,xNe=0.45Ω/km,Rc=5.75mm,触线距轨面平均高度H=5800mm;接触网结构高度h=1300mm;承力索弛度fc=600mm;钢轨为50kg/m,R=96·5mm,dg=1435mm;大地电导率σ=10-4l/Ω/km,牵引网的等值轨道网---地回路的自阻抗Z2为()。

单线接触网可与大地看成一个导线---地回路,接触网中各()导线可归算成一条等值导线,将并联导线----地回路归算成等值的单一导线-----地回路。

已知一段单线电气化铁路,接触网采用单链形悬挂;接触线参数为rj=0.184Ω/km,Rεj=8.57mm,大地电导率σ=10-4l/Ω/km,牵引网接触线--地回路的自阻抗为()。

已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I、II牵引网的互阻抗ZI、II=()。

单线接触网可与大地看成一个导线---地回路,接触网中各并联导线可归算成一条等值导线,将并联导线----地回路归算成等值的()导线-----地回路。

双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行()等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)()接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I牵引网的自阻抗ZI=()。

单线接触网可与大地看成一个导线---地回路,接触网中各()导线可归算成一条等值导线,将并联导线----地回路归算成()的单一导线-----地回路。

双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----(), (3)等值轨道网-----地回路。

声波由声阻抗Z1介质垂直入射到Z2介质中,已知Z1/Z2=0.5,求此界面上的声压反射率rp和声压透射率tp

若Z0、Z1、Z2分别表示零序、正序、负序阻抗,Z1=Z2,ZL和Zm表示A、B、C坐标系统中的自阻抗和互阻抗,则Z1=Z2=ZL-Zm

两个阻抗Z1、Z2串联时的总阻抗是()。A、Z1+Z2B、Z1×Z2C、Z1×Z2/(Z1+Z2)D、1/Z1+1/Z2

如果用表示Z1表示测量阻抗,Z2表示整定阻抗,Z3表示动作阻抗。线路发生短路,不带偏移特性距离保护动作,则说明()。

若Z0、Z1、Z2分别表示零序、正序、负序阻抗,Z1=Z2,ZL和Zm表示A、B、C坐标系统中的自阻抗和互阻抗,则Z0=ZL+2Zm

填空题双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)()接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

填空题双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----(), (3)等值轨道网-----地回路。

填空题双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行()等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

填空题单线接触网可与大地看成一个导线---地回路,接触网中各()导线可归算成一条等值导线,将并联导线----地回路归算成等值的单一导线-----地回路。

问答题声波由声阻抗Z1介质垂直入射到Z2介质中,已知Z1/Z2=0.5,求此界面上的声压反射率rp和声压透射率tp

填空题已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I、II牵引网的互阻抗ZI、II=()。

填空题已知一段单线电气化铁路,接触网采用单链形悬挂;接触线参数为rj=0.184Ω/km,Rεj=8.57mm,大地电导率σ=10-4l/Ω/km,牵引网接触线--地回路的自阻抗为()。

填空题已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I牵引网的自阻抗ZI=()。

填空题已知一段单线电气化铁路,接触网采用单链形悬挂;接触线参数为rj=0.184Ω/km,Rεj=8.57mm,承力索为J-70,rc=1.93Ω/km,xNe=0.45Ω/km,Rc=5.75mm,触线距轨面平均高度H=5800mm;接触网结构高度h=1300mm;承力索弛度fc=600mm;钢轨为50kg/m,R=96·5mm,dg=1435mm;大地电导率σ=10-4l/Ω/km,牵引网的等值轨道网---地回路的自阻抗Z2为()。

填空题已知一段单线电气化铁路,接触网采用单链形悬挂;接触线参数为rj=0.184Ω/km,Rεj=8.57mm,承力索为J-70,rc=1.93Ω/km,xNe=0.45Ω/km,Rc=5.75mm,触线距轨面平均高度H=5800mm;接触网结构高度h=1300mm;承力索弛度fc=600mm;钢轨为50kg/m,R=96·5mm,dg=1435mm;大地电导率σ=10-4l/Ω/km,牵引网等值接触网---地回路的自阻抗Z1为()。