紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，每侧站台的紧急停车按钮均对上下行线路同时控制。（）此题为判断题(对，错)。
装置停电时,对压缩区的处理正确的是()。 A、蒸汽透平压缩机不需停车B、所有压缩机按紧急停车按钮停车C、自启动泵应设置在“自动”状态
100单元紧急停车按钮位置在（），紧急泄压在（），装置紧急停车在（）。
紧急停车对压缩机组没有什么坏处，因此操作中可随意使用紧急停车按钮
在ATO驾驶模式下，如要紧急停车只能按下紧急停车按钮方能停车。
不准用（）进行正常停车。如遇紧急情况使用该按钮后，车床启动前应对车床进行重新检查。A、紧急停车按钮B、启动按钮C、停止按钮D、手柄
装置停电时，对压缩区的处理正确的是（）。A、所有压缩机按紧急停车按钮停车B、蒸汽透平压缩机不需停车C、自启动泵应设置在“自动”状态D、停润滑油系统
车站综合控制室设有一个紧急停车按钮，每侧站台设有（）个紧急停车按钮。
掘进机非操作侧，必须装有能紧急停车的紧急停止按钮。（）
于紧急停车和正常停车，下列说法正确的是（）。A、使用紧急停车键时，机台从高速运转到停止运动所需时间比正常停车短B、紧急停车键操作方便，可代替正常停车键使用C、在任何情况下，操作紧急停车键都必须先向上级汇报，批准后方可操作D、两种停车方式启动的停车所需时间相同
在非紧急状况时，下面蒸汽透平的停车方法正确的是（）。A、用505调速器停车键停车B、先卸载，在机组退出临界区到低暖机转速后停车C、压控室紧急停车按钮停车D、中央控制室停车
在紧急情况下，可以通过（）来停止压缩机的运行。A、超速跳闸B、现场按手动停车按钮C、室内按紧急停车按钮D、外来信号跳闸
使用机械调速器的压缩机紧急停车时，（）主汽阀全关。A、最低调速器动作转速时B、调速阀50%开度时C、调速器全开时D、按紧急停车按钮停车后
使用机械调速器的压缩机正常停车时，（）现场关主汽阀。A、决定停车时B、降到最低调速器动作转速时C、按紧急停车按钮停车后D、降速前
空气位操作，遇紧急情况应使用（）按钮或手动放风阀放风停车。
紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，每侧站台的紧急停车按钮均对（）同时控制。
虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命也不宜无故按动紧急停车按钮，
紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，每侧站台的紧急停车按钮均对上下行线路同时控制。
紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，上行站台的紧急停车按钮仅对上行线路控制。（）
填空题紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，每侧站台的紧急停车按钮均对（）同时控制。
判断题紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，每侧站台的紧急停车按钮均对上下行线路同时控制。A对B错
判断题紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，上行站台的紧急停车按钮仅对上行线路控制。（）A对B错
判断题虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命，也不宜无故按动紧急停车按钮。A对B错