半刚性基层、底基层应具有（ ）。 A.强度B.刚度C.承载能力D.稳定性E.抗冲刷能力
重交通或特重交通路面一般使用（）。A.柔性基层B.半刚性基层C.刚性基层D.半刚性基层或刚性基层
半刚性基层具有的特点包括()。 A.强度高，稳定性好B.扩散应力的能力强C.抗冻性能优越D.造价低廉
半刚性基层、底基层材料的组成设计依据主要是根据强度标准。()
半刚性基层材料无侧限抗压强度应以（ ）龄期的强度为评定依据。A.7dB.14dC.28dD.90d
半刚性基层和底基层的强度应采用现场随机选点钻取芯样进行洌试。()
半刚性基层、底基层应具有（）。A、强度B、刚度C、承载能力D、稳定性E、抗冲刷能力
公路路面基层材料可划分为（）。A、无粘结粒料类基层和有结合料稳定类基层B、高等级公路基层和一般公路基层C、柔性基层、半刚性基层和刚性基层D、柔性基层和半刚性基层
（）施工时，应严格控制各工序材料温度。A、沥青混凝土面层B、水泥混凝土面板C、半刚性基层D、无结合料基层
高速公路、一级公路应采用（）基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。A、柔性B、刚性C、弹性D、水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
公路路面基层可划分为（）。A、柔性基层和半刚性基层两类B、柔性基层、半刚性基层和刚性基层三类C、高等级公路基层和一般公路基层两类D、无粘结粒料类基层和有结合料稳定类基层
半刚性基层材料配合比设计，以（）为控制指标。A、抗压强度B、抗折强度C、劈裂强度D、剪切强度
半刚性基层材料通过配合比设计需满足的基本要求包括（）。A、强度B、刚度C、抗裂性D、水温稳定性
无机结合料稳定材料属于（）材料，称这类基层（底基层）为（）基层（底基层）。A、半刚性；半刚性B、刚性；刚性C、塑刚性；塑刚性D、塑刚性；半刚性
使半刚性基层获得强度和稳定性的关键工序为（）。A、碾压B、拌和与摊铺C、备料D、施工放样
单选题无机结合料稳定材料属于（）材料，称这类基层（底基层）为（）基层（底基层）。A半刚性；半刚性B刚性；刚性C塑刚性；塑刚性D塑刚性；半刚性
单选题高速公路、一级公路应采用（）基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。A柔性B刚性C弹性D水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性
单选题半刚性基层材料无侧限抗压强度应以（）龄期的强度为评定依据。A7dB14dC28dD90d
多选题半刚性基层材料通过配合比设计需满足的基本要求包括（）。A强度B刚度C抗裂性D水温稳定性
单选题（）施工时，应严格控制各工序材料温度。A沥青混凝土面层B水泥混凝土面板C半刚性基层D无结合料基层
单选题半刚性基层材料配合比设计，以（）为控制指标。A抗压强度B抗折强度C劈裂强度D剪切强度
判断题高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）A对B错
多选题公路路面基层材料可划分为（）。A无粘结粒料类基层和有结合料稳定类基层B高等级公路基层和一般公路基层C柔性基层、半刚性基层和刚性基层D柔性基层和半刚性基层
多选题公路路面基层可划分为（）。A柔性基层和半刚性基层两类B柔性基层、半刚性基层和刚性基层三类C高等级公路基层和一般公路基层两类D无粘结粒料类基层和有结合料稳定类基层
判断题公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。A对B错