JT-C系列机车信号输入信号周期为1.6s的交流计数信号时过绝缘节信号输出（）。
在不设置通过信号机的客运专线上，闭塞分区是指两相邻的绝缘节之间的线路。
ZPW-2000轨道电路中，如机车信号接收到LU码，其代表（）。A、前方闭塞分区有车占用B、前方只有1个闭塞分区空闲C、前方只有2个闭塞分区空闲D、前方有2以上闭塞分区空闲
机车信号输出（）A、八个灯位信息B、速度信息C、过绝缘节信息D、制式信息
LKJ的地面信息处理插件将译码后的过“绝缘节信号”以（）输出至监控记录插件。
JT-C机车信号主机有速度等级信号输出、（）、过绝缘节信号输出3种辅助信号
地面信息插件主要完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供过信号机校正距离的绝缘节信号。
插件主要是完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以（）的绝缘节信号，并留有接收并处理地面轨道点式或叠加信息的接口。
地面信息处理插件完成轨道电路（）处理。A、机车信号B、绝缘节检测C、轨道电路叠加信息D、B和C
音频轨道电路皆为（），用电气隔离的方式形成电气绝缘节，取代机械绝缘节，进行两相邻轨道电路的隔离和划分
当LKJ接收的机车信号中的制式信息或过绝缘节信息发生变化时，则LKJ记录事件“制式电平变化”。
若LKJ2000型监控装置主机箱后X32电缆接触不良，则可能导致（）。A、过绝缘节不校正B、机车信号双黄灯时灭灯C、途中速度波动D、管压抖动
当LKJ收到过绝缘节信号，进行距离修正时，则LKJ记录事件“过机校正”。
多选题机车信号车载系统过绝缘节信息，当接收信号频率为750Hz、850Hz、（）或交流计数长周期（1.9s）时，过绝缘节信息JY应为高电平，其余为低电平。A1700HzB2000HzC2300HzD2600Hz
填空题JT-C系列机车信号输入信号周期为1.6s的交流计数信号时过绝缘节信号输出（）。
判断题地面信息插件主要完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供过信号机校正距离的绝缘节信号。A对B错
单选题若LKJ2000型监控装置主机箱后X32电缆接触不良，则可能导致（）。A过绝缘节不校正B机车信号双黄灯时灭灯C途中速度波动D管压抖动
判断题在不设置通过信号机的客运专线上，闭塞分区是指两相邻的绝缘节之间的线路。A对B错
多选题机车信号输出（）A八个灯位信息B速度信息C过绝缘节信息D制式信息
单选题地面信息处理插件完成轨道电路（）处理。A机车信号B绝缘节检测C轨道电路叠加信息DB和C
判断题当LKJ接收的机车信号中的制式信息或过绝缘节信息发生变化时，则LKJ记录事件“制式电平变化”。A对B错
填空题插件主要是完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以（）的绝缘节信号，并留有接收并处理地面轨道点式或叠加信息的接口。
判断题机车过闭塞分区（轨道绝缘节）时不进行记录。A对B错
填空题音频轨道电路皆为（），用电气隔离的方式形成电气绝缘节，取代机械绝缘节，进行两相邻轨道电路的隔离和划分
单选题ZPW-2000轨道电路中，如机车信号接收到LU码，其代表（）。A前方闭塞分区有车占用B前方只有1个闭塞分区空闲C前方只有2个闭塞分区空闲D前方有2以上闭塞分区空闲
判断题当LKJ收到过绝缘节信号，进行距离修正时，则LKJ记录事件“过机校正”。A对B错