国际联运运单内的记载事项，必要时由过境路或到达路的( )国境站译成相应国的文字。A.进口B.指定C.出口D.任意
卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制( )，按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A.货车篷布到达使用通知单B.货运记录C.货车篷布交接单D.普通记录
在国际联运中所需要的车辆，基本上由货物（）提供。A、装车路B、发送路C、卸车路D、过境站
货运员对到达苫盖铁路篷布的货车卸车时对篷布应检查哪些内容？
国际联运整车返还篷布时，只封车辆，交接时只检查封印是否完整，不检查篷布状态，但最后一个过境路除外，该路人员应会同所属路人员检查篷布状态。
专用线内装车使用的铁路货车篷布或到达专用线的铁路货车篷布，分别由（）负责到车站取送。A、承运人和托运人B、路企双方C、承运人和收货人D、托运人和收货人
国际联运换装运送时，在接收路国境站办理，根据双方协议，也可在（）的国境站办理车辆的移交。A、到达路B、发送路C、接收路D、交付路
国际联运返还篷布时，当篷布滞留超过规定的期限时，由使用路向所属路支付费用。
卸车后，应将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现铁路篷布破损，缺少篷布绳时，应填制（）。A、篷布到达通知单B、货车篷布交接单C、货车调运单D、货运记录
国际联运返还篷布时，白篷布失却通知书向所属路发出之日起，或从关于未返还的篷布作为失却的三个月限期届满时起，篷布使用费即停止计算。
进入地方铁路的篷布，从进入次日起，按每张篷布实际停留时间核收地方铁路篷布使用费。
国际联运重车向所属路返还时，可经由任何（）运送。A、过境站B、国境站C、通过站D、车站
国际联运不换装运送车辆的洗刷和消毒，应由（）以自方器材和费用办理。A、发送路B、卸车路C、过境站D、到达国境站
国际联运运单内的记载事项，必要时由过境路或到达路的（）国境站译成相应国的文字。A、进口B、指定C、出口D、任意
卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制（），按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A、货车篷布到达使用通知单B、货运记录C、货车篷布交接单D、普通记录
国际联运返还篷布时，篷布停留日数按在到达路为10日，每一过境路为6日计算。
国际联运，对于在过境路需绕道运送的超限货物，发站在承运前应检查发货人是否已在运单记事栏内填写商定的货物在过境路绕行经路的站名。
单选题卸车后，应将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现铁路篷布破损，缺少篷布绳时，应填制（）。A篷布到达通知单B货车篷布交接单C货车调运单D货运记录
单选题国际联运运单内的记载事项，必要时由过境路或到达路的（）国境站译成相应国的文字。A进口B指定C出口D任意
单选题国际联运不换装运送车辆的洗刷和消毒，应由（）以自方器材和费用办理。A发送路B卸车路C过境站D到达国境站
判断题国际联运返还篷布时，篷布停留日数按在到达路为10日，每一过境路为6日计算。A对B错
判断题国际联运整车返还篷布时，只封车辆，交接时只检查封印是否完整，不检查篷布状态，但最后一个过境路除外，该路人员应会同所属路人员检查篷布状态。A对B错
判断题国际联运返还篷布时，当篷布滞留超过规定的期限时，由使用路向所属路支付费用。A对B错
单选题国际联运重车向所属路返还时，可经由任何（）运送。A过境站B国境站C通过站D车站
判断题国际联运返还篷布时，白篷布失却通知书向所属路发出之日起，或从关于未返还的篷布作为失却的三个月限期届满时起，篷布使用费即停止计算。A对B错
单选题在国际联运中所需要的车辆，基本上由货物（）提供。A装车路B发送路C卸车路D过境站
单选题卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制（），按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A货车篷布到达使用通知单B货运记录C货车篷布交接单D普通记录
问答题货运员对到达苫盖铁路篷布的货车卸车时对篷布应检查哪些内容？