货运交接检查的内容包括有()。 A、列车中货物装载、加固状态B、车辆篷布苫盖状态C、集装箱的封印D、货车票据完整情况
编组站、区段站货运检查人员,应检查列车中车辆装载、_______及篷布苫盖状态,以及空车的门窗关闭情况,发现异状或末关闭时,应及时处理。
卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制( )，按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A.货车篷布到达使用通知单B.货运记录C.货车篷布交接单D.普通记录
车站卸车前，货运人员应认真检查（）、篷布苦盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。A、货物B、标记C、车辆D、标志
铁路组织卸车时车站应做到：卸车前，认真检查车辆、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，（）是否完好。A、技术状态B、车门窗C、施封D、外观
国际联运整车返还篷布时，只封车辆，交接时只检查封印是否完整，不检查篷布状态，但最后一个过境路除外，该路人员应会同所属路人员检查篷布状态。
（）不属于货运交接检查的内容。A、货物加固状态B、篷布苫盖状态C、集装箱的封印D、超限货物检查线
货运交接检查的内容包括（）。A、车辆篷布苫盖状态B、货物装载、加固状态C、施封D、货车票据完整情况
国际联运返还篷布时，当篷布滞留超过规定的期限时，由使用路向所属路支付费用。
对在专用线内作业的货物、车辆、篷布等，路企双方必须制定（）制度，明确内容和责任。A、检查交接B、检查确认C、确认交接D、检查签认
卸车后，应将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现铁路篷布破损，缺少篷布绳时，应填制（）。A、篷布到达通知单B、货车篷布交接单C、货车调运单D、货运记录
卸车后，将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现（）时，应填制“货车篷布交接单”，并按规定处理。A、铁路篷布湿损B、铁路篷布破损C、缺少篷布绳时D、篷布表面污损
国际联运返还篷布时，白篷布失却通知书向所属路发出之日起，或从关于未返还的篷布作为失却的三个月限期届满时起，篷布使用费即停止计算。
对在专用线内作业的（）等，路企双方必须制定检查交接制度，明确内容和责任。A、货物B、车辆C、篷布D、人员
托运人组织装车的货物，使用铁路货车篷布时，核收货车篷布使用费，并对（）应进行检查，保证篷布良好。A、篷布现状B、篷布的完整状态C、篷布苫盖状态D、篷布质量
国际联运重车向所属路返还时，可经由任何（）运送。A、过境站B、国境站C、通过站D、车站
车站卸车前，货运人员应认真检查（）、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。A、货物B、标记C、车辆D、标志
卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制（），按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A、货车篷布到达使用通知单B、货运记录C、货车篷布交接单D、普通记录
国际联运返还篷布时，篷布停留日数按在到达路为10日，每一过境路为6日计算。
单选题（）不属于货运交接检查的内容。A货物加固状态B篷布苫盖状态C集装箱的封印D超限货物检查线
单选题卸车后，应将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现铁路篷布破损，缺少篷布绳时，应填制（）。A篷布到达通知单B货车篷布交接单C货车调运单D货运记录
多选题卸车后，将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现（）时，应填制“货车篷布交接单”，并按规定处理。A铁路篷布湿损B铁路篷布破损C缺少篷布绳时D篷布表面污损
判断题国际联运返还篷布时，篷布停留日数按在到达路为10日，每一过境路为6日计算。A对B错
判断题国际联运返还篷布时，当篷布滞留超过规定的期限时，由使用路向所属路支付费用。A对B错
判断题国际联运返还篷布时，白篷布失却通知书向所属路发出之日起，或从关于未返还的篷布作为失却的三个月限期届满时起，篷布使用费即停止计算。A对B错
单选题托运人组织装车的货物，使用铁路货车篷布时，核收货车篷布使用费，并对（）应进行检查，保证篷布良好。A篷布现状B篷布的完整状态C篷布苫盖状态D篷布质量
单选题卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制（），按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A货车篷布到达使用通知单B货运记录C货车篷布交接单D普通记录