单选题离合器摩擦盘盘毂与变速器输入轴的连接形式是()A螺栓连接B花键连接C焊接D一体制造

单选题
离合器摩擦盘盘毂与变速器输入轴的连接形式是()
A

螺栓连接

B

花键连接

C

焊接

D

一体制造


参考解析

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单片式离合器的( )花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重而摇摆,会造成离合器发抖。 A、分离杆B、主动盘C、从动盘D、中间压盘

离合器发抖时,检查离合器从动盘摩擦片及从动盘花键孔与变速器( )花键齿的配合情况。A.第一轴B.中间轴C.倒档轴D.输出轴

摩擦式离合器的从动部分:与变速器输入轴经常连接的零件,主要有()。A压盘B从动盘C离合器壳D飞轮

从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露;花键孔与变速器第一轴配合松旷,减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖,而不会造成离合器响。

曲轴旋转,踩下离合器踏板,发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动()一起转动。A、压盘B、从动盘C、从动盘毂D、变速器输入轴

车辆处空档运转,未踩离合器,此时不转动的部件是()A、变速器输出轴B、离合器盖C、离合器压盘D、离合器摩擦盘

离合器异响不可能的以原因是()A、分离轴承缺油B、从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重C、从动盘钢片铆钉松动D、自由间隙过大

离合器损伤的主要形式是()。A、从动盘钢片的变形B、摩擦片的磨损和烧蚀C、从动盘毂花键槽的磨损

离合器摩擦盘盘毂与变速器输入轴的连接形式是()A、螺栓连接B、花键连接C、焊接D、一体制造

离合器从动盘中,从动盘毂和摩擦片是刚性相连的。

离合器从动盘始终与()转速一致。A、发动机飞轮B、变速器输入轴C、变速器输出轴D、离合器压盘

东风EQ1090E变速器输入轴前端的花键轴与离合器从动盘的()相连接。

离合器的从动部分包括()A、从动盘毂B、从动轴C、摩擦片D、从动盘本体

离合器从动部分由从动盘、变速器输入轴等组成。

离合器在拆装时,应在离合器盖与压盘间、平衡片与压盘间、离合器盖与()间做装配记号。A、飞轮B、变速器输入轴C、从动盘D、曲轴

从动盘毂()和变速器第一轴花键齿由于磨损,间隙过大,会造成离合器发抖 A、离合器B、主动盘C、中间压盘D、花键槽

离合器发抖的原因可能是()。A、分离轴承磨损严重或缺油B、离合器踏板自由行程过大C、摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污D、从动盘毂花键孔与变速器输入轴花键配合松旷

液力变矩器是由若干曲面叶片组成的泵轮为主动件,与飞轮连接;有若干曲面叶片组成的涡轮为被动件,与()连接,和泵轮共同促进油液循环。A、变速器输出轴B、变速器输入轴C、离合器被动盘D、离合器主动盘

离合器发抖时,检查离合器从动盘摩擦片及从动盘花键孔与变速器()花键齿的配合情况。A、第一轴B、中间轴C、倒档轴D、输出轴

单选题离合器从动盘始终与()转速一致。A发动机飞轮B变速器输入轴C变速器输出轴D离合器压盘

多选题离合器的从动部分包括()A从动盘毂B从动轴C摩擦片D从动盘本体

单选题关于离合器系统的离合器片,下列哪一项说明是正确的?()A离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩B离合器片与凸轮轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩C离合器片与变速器副轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂面的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩D离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面与变速器侧的飞轮相连。这些离合器摩擦衬面与离合器片的摩擦面啮合,传递扭矩

单选题摩擦式离合器的从动部分:与变速器输入轴经常连接的零件,主要有()。A压盘B从动盘C离合器壳D飞轮

填空题东风EQ1090E变速器输入轴前端的花键轴与离合器从动盘的()相连接。

单选题离合器异响不可能的以原因是()A分离轴承缺油B从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重C从动盘钢片铆钉松动D自由间隙过大

判断题从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露;花键孔与变速器第一轴配合松旷,减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖,而不会造成离合器响。A对B错

多选题离合器异响故障的原因正确的有()。A分享轴承缺少润滑或损坏B变速器输入轴轴承磨损严重C从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断D离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断或脱落E从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重,离合器盖与压盘连接松旷