下列()燃料电池必须严格限制CO的含量 A.硬性燃料电池B.磷酸燃料电池C.熔融碳酸盐燃料电池D.固态氧化物燃料电池E.质子交换膜燃料电池
下列选项中,()不属于燃料电池发电的特点。A、噪声小B、效率低C、污染少D、资源广泛
燃料电池的发展经历了磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固态氧化物燃料电池(SOFC)。 A．错误B．正确
根据车船税法律制度的规定，下列各项中，不属于车船税的征税范围的有（ ）。A.纯电动乘用车B.纯电动商用车C.燃料电池乘用车D.燃料电池商用车
以下不属于燃料电池汽车的部件是（）。A、驱动电机B、内燃机C、逆变器D、PEM燃料电池
以下不属于燃料电池优点的是（）A、能量转换效率高B、无污染C、通过燃料燃烧发点D、噪音小
“燃料电池+辅助蓄电池”混合驱动模式中，动力源是（）。A、燃料电池+辅助蓄电池B、燃料电池单独C、燃料电池+超级电容D、燃料电池+超级电容+辅助蓄电池
下列不属于燃料电池优点的是（）。A、效率高；B、价格低；C、清洁；D、噪音低
工作温度在600~700℃的燃料电池是（）A、碱性燃料电池B、固体氧化物燃料电池C、熔融碳酸盐燃料电池D、磷酸盐燃料电池
下列选项中，（）不属于燃料电池系统的外围装置。A、水管理系统B、燃料电池本体C、氧气供应系统D、控制系统
以下哪个是不属于煤炭加工技术（）A、洗选煤B、燃料电池技术C、型煤D、水煤浆
燃料电池的发展经历了磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固态氧化物燃料电池（SOFC）。
以下哪个不属于“燃料电池+辅助蓄电池”混合驱动模式的优点的是（）。A、汽车冷启动性能较好B、燃料电池的效率较高C、整车成本大幅度降低D、不能进行制动能量回收
目前燃料电池电动汽车动力系统的一般结构模式为（）驱动。A、燃料电池+辅助蓄电池B、燃料电池单独C、燃料电池+超级电容D、燃料电池+超级电容+辅助蓄电池
以下电池不属于二次电池的是（）A、镁-氯化银电池B、铅酸电池C、锂离子电池D、氢氧燃料电池
燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高（）倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。A、1～2B、2～3C、3～4
燃料电池式氧分析仪的燃料电池储存，最好将燃料电池置于（）保护中。A、空气B、氮气C、氧气D、氢气
单选题以下哪个不属于“燃料电池+辅助蓄电池”混合驱动模式的优点的是（）。A汽车冷启动性能较好B燃料电池的效率较高C整车成本大幅度降低D不能进行制动能量回收
单选题下列不属于燃料电池优点的是（）。A效率高；B价格低；C清洁；D噪音低
单选题以下不属于燃料电池优点的是（）A能量转换效率高B无污染C通过燃料燃烧发点D噪音小
单选题以下不属于燃料电池汽车的部件是（）。A驱动电机B内燃机C逆变器DPEM燃料电池
单选题不属于燃料电池的是（）。A质子交换膜燃料电池B碱性燃料电池C酸性燃料电池D溶化的碳酸盐燃料电池
多选题根据车船税法律制度的规定，下列各项中，不属于车船税的征税范围的有（ ）。A纯电动乘用车B纯电动商用车C燃料电池乘用车D燃料电池商用车
判断题燃料电池的发展经历了磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固态氧化物燃料电池（SOFC）。A对B错
单选题目前燃料电池电动汽车动力系统的一般结构模式为（）驱动。A燃料电池+辅助蓄电池B燃料电池单独C燃料电池+超级电容D燃料电池+超级电容+辅助蓄电池
单选题“燃料电池+辅助蓄电池”混合驱动模式中，动力源是（）。A燃料电池+辅助蓄电池B燃料电池单独C燃料电池+超级电容D燃料电池+超级电容+辅助蓄电池