单选题当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机； Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台； Ⅲ、若情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
单选题
当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机； Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台； Ⅲ、若情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。
A
Ⅰ+Ⅱ
B
Ⅰ+Ⅲ
C
Ⅱ+Ⅲ
D
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时应对船舶电站进行断电试验，其做法是人为造成断电，应首先检验______。A.在失电10~20S后应急发电机是否自动供电B.在失电10~20S后备用机组是否恢复供电C.原动机停止运转时间D.应急照明持续时间
船舶在正常航行中全船失电时应采取的应急安全措施不包括()。 A、以最短时间恢复供电B、立即通知驾驶台，并通知轮机长下机舱舶C、立即查找失电原因，防止故障恶化D、恢复保证正常航行必须的各主要设备供电
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,在航行试验时应对船舶电站应进行断电试验,其做法是人为造成断电,应首先检验:() A、在失电10～20S后应急发电机自动供电B、在失电10～20S后备用机组恢复供电C、原动机停止运转时间D、应急照明持续时间
船舶机动航行中发电机跳电时，应采取的措施是______。 Ⅰ、迅速起动备用发电机供电; Ⅱ、立即停车并通知驾驶台; Ⅲ、情况危急船长必须用车，酌情处理。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
遇到下列哪种情况，船长可以不必再驾驶台指挥或值班？（）A、1600总吨以上的船舶进出港航行或在港内移泊B、航行中遇到能见度不良或天气恶劣时C、船舶进出狭水道航行时D、在台风期间，当本港区挂二号以上风球时
在进行对一艘内河普通货船的电站自动化设备进行换证检验时，应模拟运行发电机组失电，超速，滑油低压、冷却水高温等故障，备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时，备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过（）。A、30sB、35sC、45sD、60s
船舶航行对舵机动力系统的两套液压泵站的运行有何基本要求？（）A、没有特殊要求，可随意安排B、正常航行和进出港及窄水道航行时使用一台液压泵，另一台备用C、正常航行时使用一台液压泵，另一台备用。进出港和窄水道航行时启动两台D、正常航行时使用两台液压泵，互为备用。进出港和窄水道航行时使用一台
全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时，如情况特殊急需用车避让时，应（）。A、停止主机运转，并立即电告驾驶台B、只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令C、按车令强制主机运行而不考虑主机后果D、先启动备用发电机组
单选题下列防止船舶失电的安全措施中，不正确的是（）。A在狭窄水道、进出港航行时，增开一台发电机并联运行以策安全B在装卸货物期间，如增加开工头数，值班驾驶员事后应及时通知机舱值班人员C船舶机动航行时，应尽量避免配电板操作D在狭窄水道、进出港航行时尽量避免同时使用几台大功率设备
单选题当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机； Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台； Ⅲ、若情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
单选题船舶在狭水道航行时，突遇跳电值班轮机员应（）A立即起动备用机组，迅速供电并通知驾驶台B原动机如没停车而跳闸，应首先合闸，并通知驾驶台C驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行DA或B或C
单选题（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ.进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时； Ⅱ.通过运河、船闸、有限高的桥梁时； Ⅲ.通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时； Ⅳ.航近或在冰区、岛礁区内航行时。AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅡ～ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时，如情况特殊急需用车避让时，应（）。A停止主机运转，并立即电告驾驶台B只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令C按车令强制主机运行而不考虑主机后果D先启动备用发电机组
单选题全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行，突然失电时首先应（），然后尽快恢复供电。A停止主机运转，并立即电告驾驶台B只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令C按车令强制主机运行而不考虑主机后果D先启动备用发电机组
单选题船舶在航行中，突然发生电机跳电或原动机停车，下列哪一项处理正确（）A立即停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电B不必停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电C立即停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电D不必停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电
单选题按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时对船舶电站应进行断电试验，其做法是人为造成断电，应首先检验（）。A在失电10～20s后应急发电机自动供电B在失电10～20s后备用机组恢复供电C原动机停止运转时间D应急照明持续时间
单选题船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机供电； Ⅱ、立即停止主机运转； Ⅲ、立即通知驾驶台； Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台； Ⅴ、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果； Ⅵ、情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。AⅠ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
单选题船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电造成全船失电时，轮机员首先要做的是（）。A立即将主机减速，通知轮机长和船长B立即停转主机并电告驾驶台C保持主机正常运转，并立即启动备用发电机D保持主机正常运转，并立即启动应急发电机
单选题船舶在进出港航行中，发电机跳电停车，情况危急必须紧急用车时，机舱应（）.A执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果B不必执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果C执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果D不必执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果
单选题船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是（）。A迅速合上跳电的闸供电B首先启动第一备用发电机供电C当B不灵时，启动第二备用发电机D当B、C不灵时，启动应急发电机